[实用新型]柴油发动机怠速提速电气控制装置有效
| 申请号： | 201520124313.8 | 申请日： | 2015-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN204511674U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 邓建钦 | 申请（专利权）人： | 广西钦州市奇福保温冷冻设备有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10;F02D11/02 |
| 代理公司： | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 | 代理人： | 廖世传 |
| 地址： | 535000 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油发动机怠速提速电气控制装置，包括控制油门的下位油门拨叉和与拨杆控制机构连接的上位杠杆式油门拨杆，所述油门拨叉与杠杆式油门拨杆之间设有回位弹簧，所述油门控制机构包括通过电磁阀固定板于发动机上安装的汽柴油发动机怠速和加速控制电磁阀，所述汽柴油发动机怠速和加速控制电磁阀从顶部伸出的调节螺杆或从底部伸出的限位螺杆通过弯折状连杆连接杠杆式油门拨杆；所述汽柴油发动机怠速和加速控制电磁阀的通电和断电受控于发电机或制冷压缩机的温控器。本实用新型由于采用了汽柴油发动机怠速和加速控制电磁阀，因而具有可靠稳定，低成本，控制精度高，技术优异等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 提速 电气控制 装置 | ||
【主权项】：
柴油发动机怠速提速电气控制装置，包括控制油门(1)的下位油门拨叉(2)和与拨杆控制机构连接的上位杠杆式油门拨杆(3)，所述油门拨叉(2)与杠杆式油门拨杆(3)之间设有回位弹簧(4)，其特征在于：所述油门控制机构包括通过电磁阀固定板(8)于发动机(7)上安装的汽柴油发动机怠速和加速控制电磁阀(5)，所述汽柴油发动机怠速和加速控制电磁阀(5)从顶部伸出的调节螺杆或从底部伸出的限位螺杆(5—1)通过弯折状连杆连接杠杆式油门拨杆(3)。
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