[实用新型]一种车辆密闭顶盖液压同步装置有效
| 申请号： | 201520115844.0 | 申请日： | 2015-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN204828102U | 公开（公告）日： | 2015-12-02 |
| 发明（设计）人： | 吕秀祎 | 申请（专利权）人： | 南京客拉客液压设备有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/22 | 分类号： | F15B11/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210044 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆密闭顶盖液压同步装置，包括用于安装左右密闭顶盖的左右两根平行的链轮轴，两根链轮轴水平安装车辆车厢上；与左侧的链轮轴配合的链条两端分别连接第一油缸的活塞杆和第二油缸的活塞杆，与右侧的链轮轴配合的链条两端分别连接第三油缸的活塞杆和第四油缸的活塞杆；所述第一油缸、第二油缸、第三油缸和第四油缸为规格相同的双作用液压缸。由于四只油缸规格相同我们采用排油等量置换法实现左右两边密闭顶盖的同步运行，采用车辆密闭顶盖液压同步装置对车辆改造简单，容易实现，且此装置同步效果好，维修率低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 密闭 顶盖 液压 同步 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆密闭顶盖液压同步装置，其特征在于，包括用于安装左右密闭顶盖(3)的左右两根平行的链轮轴(2)，两根链轮轴(2)水平安装车辆车厢(8)上；与左侧的链轮轴(2)配合的链条(1)两端分别连接第一油缸(4)的活塞杆和第二油缸(5)的活塞杆，与右侧的链轮轴(2)配合的链条(1)两端分别连接第三油缸(6)的活塞杆和第四油缸(7)的活塞杆；所述第一油缸(4)、第二油缸(5)、第三油缸(6)和第四油缸(7)为规格相同的双作用液压缸；第一油缸(4)和第3油缸(6)的无杆腔接油路A、第二油缸(5)和第四油缸(7)的无杆腔接油路B、第一油缸(4)的有杆腔和第四油缸(7)的有杆腔连接、第二油缸(5)的有杆腔和第三油缸(6)的有杆腔连接。
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