[实用新型]发动机前悬置支架有效
| 申请号： | 201520091275.0 | 申请日： | 2015-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN204506515U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 崔忠宝;崔忠骏 | 申请（专利权）人： | 天津宝骏科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 301700 天津市武清区下朱*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机前悬置支架，包括底板；底板为四边形，其正对的两边沿相同方向纵向弯折形成第一侧板和第二侧板，其另一边沿相反方向纵向弯折形成连接板；底板上设有横向贯通加强筋，其上与发动机前悬置的对应位置处设有第一定位孔和第二定位孔；第一侧板上设有横向贯通的第一安装孔，其上固定连接有螺母，且所述螺母的内螺纹孔与所述第一安装孔贯通，第一侧板的顶部设有横向贯通的卡槽；第二侧板上设有与所述第一安装孔同心的第二安装孔。本实用新型所述的发动机前悬置支架结构简单，制造容易，成本低，其强度高，安装稳定性强，定位孔的设置增加了支架的安装精度，螺母固定于第一侧板上，增强了螺纹连接的强度和稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 悬置 支架 | ||
【主权项】：
一种发动机前悬置支架，其特征在于：包括底板(1)；所述底板(1)为四边形，其正对的两边沿相同方向纵向弯折形成第一侧板(2)和第二侧板(3)，其另一边沿相反方向纵向弯折形成连接板(14)；所述底板(1)上设有横向贯通加强筋(12)，其上与发动机前悬置的对应位置处设有第一定位孔(11)和第二定位孔(13)；所述第一侧板(2)上设有横向贯通的第一安装孔(22)，其上固定连接有螺母(4)，且所述螺母(4)的内螺纹孔与所述第一安装孔(22)贯通，所述第一侧板(2)的顶部设有横向贯通的卡槽(21)；所述第二侧板(3)上设有与所述第一安装孔(22)同心的第二安装孔(31)。
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