[实用新型]飞轮储能器的散热系统有效
申请号: | 201520091034.6 | 申请日: | 2015-02-10 |
公开(公告)号: | CN204408103U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 李文圣;崔小兵;李云飞 | 申请(专利权)人: | 李文圣 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19 |
代理公司: | 无锡大扬专利事务所(普通合伙) 32248 | 代理人: | 赵臻淞 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种飞轮储能器的散热系统,所述飞轮储能器由壳体与内部盘式电机组成,所述壳体为真空密封结构,壳体上下部分别设置有上油腔与下油腔,壳体内至少包含一组飞轮,飞轮的中心轴为中空芯轴,中央设置有轴孔,轴孔连通上油腔与下油腔;油箱设置在壳体外部,油箱通过上油管连通至上油腔,通过回油管连通至下油腔,回油管上安装有第三阀门、油泵与散热器。本实用新型通过轴孔对转子进行冷却降温,可以及时带走高速旋转的转子的大量热量,确保飞轮储能器的安全稳定运行。部分冷却油可以对上下轴承与定子盘进行及时散热,也可以对轴承进行润滑,保证了关键部件的可靠工作,同时可以避免低压使泵产生汽蚀等缺陷。 | ||
搜索关键词: | 飞轮 储能器 散热 系统 | ||
【主权项】:
一种飞轮储能器的散热系统,所述飞轮储能器由壳体与内部盘式电机组成,其特征在于:所述壳体为真空密封结构,壳体上下部分别设置有上油腔(21)与下油腔(34),壳体内至少包含一组飞轮,飞轮的中心轴(5)为中空芯轴,中央设置有轴孔(6),轴孔(6)连通上油腔(21)与下油腔(34);油箱(24)设置在在壳体外部,油箱(24)通过上油管(23)连通至上油腔(21),通过回油管(32)连通至下油腔(34),回油管(32)上安装有第三阀门(31)、油泵(33)与散热器(29)。
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