[实用新型]一种具有减震支座的地铁车站剪力墙结构有效
| 申请号： | 201520086175.9 | 申请日： | 2015-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN204456511U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 冯力强;罗崇德;朱石飞;马云龙;魏宏亮;万年青;李黎;蔡东伟 | 申请（专利权）人： | 甘肃省建设投资（控股）集团总公司;甘肃第七建设集团股份有限公司;甘肃建投科技研发有限公司 |
| 主分类号： | E04B2/00 | 分类号： | E04B2/00;E04B2/60;E04B1/98 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 730000 甘肃*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及工程结构抗震与消能减震，具体为一种具有减震支座的地铁车站剪力墙结构。其包括钢筋混凝土剪力墙(1)，消能减震装置(2)，基础(7)，减震支座本体(8)；所述的钢筋混凝土剪力墙(1)两侧设有减震支座本体(8)，其与减震支座本体(8)为一体式结构，其组成的一体式结构下方设有基础(7)；所述的钢筋混凝土剪力墙(1)两侧底部水平方向对称的设有水平缝(4)，且水平缝(4)处设有消能减震装置(2)；所述的水平缝(4)处、钢板(6)通过栓钉(5)将钢筋混凝土剪力墙(1)底部固定。其有益效果在于：结构构造简单、施工方便，具有良好的滞回耗能性能，且在受相同瞬时外力发生变形情况下混凝土剪力墙结构损伤小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 减震 支座 地铁 车站 剪力 结构 | ||
【主权项】：
一种具有减震支座的地铁车站剪力墙结构，其包括钢筋混凝土剪力墙(1)，消能减震装置(2)，填充层(3)，水平缝(4)，栓钉(5)，钢板(6)，基础(7)，减震支座本体(8)；其特征在于：所述的钢筋混凝土剪力墙(1)两侧设有减震支座本体(8)，其与减震支座本体(8)为一体式结构，其组成的一体式结构下方设有基础(7)；所述的钢筋混凝土剪力墙(1)两侧底部水平方向对称的设有水平缝(4)，且水平缝(4)处设有消能减震装置(2)；所述的水平缝(4)处、钢板(6)通过栓钉(5)将钢筋混凝土剪力墙(1)底部固定，且水平缝(4)内部设有填充层(3)。
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