[实用新型]一种汽车门信号开关的安装结构有效
| 申请号： | 201520074910.4 | 申请日： | 2015-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN204415301U | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 刘志龙 | 申请（专利权）人： | 四川汽车工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;E05F15/40 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 610100 四川省成都市龙泉驿*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车门信号开关的安装结构，包括与汽车电源系统的负极相联的车身钣金结构，带有两个引脚的门信号开关，以及用于将门信号开关紧固于车身钣金结构上的并与门信号开关的接地极连接的紧固螺钉，其中，紧固螺钉为金属件，门信号开关的一个引脚通过线束向控制系统输出车门状态的信号，另一个引脚通过线束与门信号开关紧固位置附近的车身钣金结构内部可靠搭铁。本实用新型构思新颖，将门信号开关采用两根线束连接，同时也通过紧固螺钉与车身钣金结构搭铁，其中一根线束用于输出车门状态信号，另一根线束与车身钣金结构内不会被喷漆的部分可靠搭铁，由此保证门信号开关输出车门状态信号的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 信号 开关 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车门信号开关的安装结构，其特征在于，包括与汽车电源系统的负极相联的车身钣金结构，带有两个引脚的门信号开关，以及用于将门信号开关紧固于车身钣金结构上的并与门信号开关的接地极连接的紧固螺钉，其中，紧固螺钉为金属件，门信号开关的一个引脚通过线束向控制系统输出车门状态的信号，另一个引脚通过线束与门信号开关紧固位置附近的车身钣金结构内部可靠搭铁。
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