[实用新型]一种多功能水陆两用车有效

专利信息
申请号: 201520071226.0 申请日: 2015-01-30
公开(公告)号: CN204432277U 公开(公告)日: 2015-07-01
发明(设计)人: 吴子岳;高亢;高亚东;祁杰 申请(专利权)人: 上海海洋大学
主分类号: B60F3/00 分类号: B60F3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201306 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型涉及一种水陆两用车,更具体地说涉及一种多功能水陆两用车,同时能够适应陆地和水中两种环境,并且带有摄像头能够将所到之处拍摄到的景象储存到芯片中,可以去人不能去的地方,还有发光二极管,可以适应黑暗的环境。前车轮与前轮转向控制组件活动连接,后车轮与后轮转向控制组件活动连接。前轮转向控制组件与后轮转向控制组件相连接。凸台Ⅰ安装在后轮转向控制组件上,信号接收器安装在凸台Ⅰ的顶端。凸台Ⅱ安装在前轮转向控制组件的顶端,摄像头安装在凸台Ⅱ的顶端,发光二极管安装在凸台Ⅱ的前面。转换器、芯片和蓄电池均安装在控制箱的内部,太阳能电池架安装在控制箱的顶端,太阳能电池板与太阳能电池架相连接。
搜索关键词: 一种 多功能 水陆 两用
【主权项】:
一种多功能水陆两用车,包括前轮转向控制组件(1)、开关(2)、太阳能电池板支架(3)、太阳能电池板(4)、信号接收器(5)、凸台Ⅰ(6)、后轮控制组件(7)、后车轮(8)、控制箱(9)、桨轮(10)、转换器(11)、芯片(12)、蓄电池(13)、摄像头(14)、发光二极管(15)、凸台Ⅱ(16)和前车轮(17),其特征在于:前车轮(17)与前轮转向控制组件(1)活动连接,后车轮(8)与后轮控制组件(7)活动连接,桨轮(10)有多个且分别与前车轮(8)和后车轮(17)固定连接;前轮转向控制组件(1)与后轮控制组件(7)相连接;凸台Ⅰ(6)安装在后轮控制组件(7)上,信号接收器(5)安装在凸台Ⅰ(6)的顶端;凸台Ⅱ(16)安装在前轮转向控制组件(1)的顶端,并且位于前轮转向控制组件(1)的前方,摄像头(14)安装在凸台Ⅱ(16)的顶端,并且位于凸台Ⅱ(16)中间,发光二极管(15)安装在凸台Ⅱ(16)的前面,并且位于凸台Ⅱ(16)的中间;控制箱(9)连接在前轮转向控制组件(1)的顶端,并且位于前轮转向控制组件(1)的后方;开关(2)与控制箱(9)相连接,转换器(11)、芯片(12)和蓄电池(13)均安装在控制箱(9)的内部,太阳能电池架(3)安装在控制箱(9)的顶端,并且位于控制箱(9)的中间,太阳能电池板(4)与太阳能电池板支架(3)相连接。
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