[实用新型]一种多功能水陆两用车

说明书

技术领域

本发明涉及一种水陆两用车，更具体地说涉及一种多功能水陆两用车。

背景技术

当今世界全球面临最严重的问题就是能源短缺，开发利用新能源已经成为国内外迫切追求的目标。然而对于河海资源的开发、利用、探测等需要一种能够在浅滩、滩涂、湖泊等环境中能够实现运动的水陆两栖机器人，能同时进行陆地和水面的行走和勘测，对人们开发新能源所需要的精细的装置提供设计前提，那么设计一种多功能水陆两用车就十分必要。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是：提供一种多功能水陆两用车，同时能够适应陆地和水中两种环境，并且带有摄像头能够将所到之处拍摄到的景象储存到芯片中，可以去人不能去的地方，还有发光二极管，可以适应黑暗的环境。

为解决上述技术问题，本发明涉及一种水陆两用车，更具体地说涉及一种多功能水陆两用车，包括前轮转向控制组件、开关、太阳能电池板支架、太阳能电池板、信号接收器、凸台Ⅰ、后轮控制组件、后车轮、控制箱、桨轮、转换器、芯片、蓄电池、摄像头、发光二极管、凸台Ⅱ和前车轮，同时能够适应陆地和水中两种环境，并且带有摄像头能够将所到之处拍摄到的景象储存到芯片中，可以去人不能去的地方，还有发光二极管，可以适应黑暗的环境。

前车轮与前轮转向控制组件活动连接，后车轮与后轮控制组件活动连接，桨轮有多个且分别与后车轮和前车轮固定连接。前轮转向控制组件与后轮控制组件相连接。凸台Ⅰ安装在后轮控制组件上，信号接收器安装在凸台Ⅰ的顶端。凸台Ⅱ安装在前轮转向控制组件的顶端，并且位于前轮转向控制组件的前方，摄像头安装在凸台Ⅱ的顶端，并且位于凸台Ⅱ中间，发光二极管安装在凸台Ⅱ的前面，并且位于凸台Ⅱ的中间。控制箱连接在前轮转向控制组件的顶端，并且位于前轮转向控制组件的后方。开关与控制箱相连接，转换器、芯片和蓄电池均安装在控制箱的内部，太阳能电池架安装在控制箱的顶端，并且位于控制箱的中间，太阳能电池板与太阳能电池板支架相连接。

作为本方案的进一步优化，本发明一种多功能水陆两用车所述的后车轮和前车轮均有2个，桨轮有4个。

作为本方案的进一步优化，本发明一种多功能水陆两用车所述的芯片、开关和蓄电池电线连接，信号接收器、摄像头和发光二极管均与芯片电线连接。

作为本方案的进一步优化，本发明一种多功能水陆两用车所述的太阳能电池板、转换器和蓄电池之间电线连接。

作为本方案的进一步优化，本发明一种多功能水陆两用车所述的后车轮、前车轮和桨轮的材料为木头。

本发明一种多功能水陆两用车的优点是：同时能够适应陆地和水中两种环境，并且带有摄像头能够将所到之处拍摄到的景象储存到芯片中，可以去人不能去的地方，还有发光二极管，可以适应黑暗的环境。

附图说明

图1为本发明一种多功能水陆两用车的结构示意图。

图2为本发明一种多功能水陆两用车的电路原理图。

图中：前轮转向控制组件1；开关2；太阳能电池板支架3；太阳能电池板4；信号接收器5；凸台Ⅰ6；后轮转向控制组件7；后车轮8；控制箱9；桨轮10；转换器11；芯片12；蓄电池13；摄像头14；发光二极管15；凸台Ⅱ16；前车轮17。

具体实施方式

在图1、2中，本发明涉及一种水陆两用车，更具体地说涉及一种多功能水陆两用车，包括：前轮转向控制组件1、开关2、太阳能电池板支架3、太阳能电池板4、信号接收器5、凸台Ⅰ6、后轮控制组件7、后车轮8、控制箱9、桨轮10、转换器11、芯片12、蓄电池13、摄像头14、发光二极管15、凸台Ⅱ16和前车轮17，同时能够适应陆地和水中两种环境，并且带有摄像头能够将所到之处拍摄到的景象储存到芯片中，可以去人不能去的地方，还有发光二极管，可以适应黑暗的环境。

为解决上述技术问题，前车轮17与前轮转向控制组件1活动连接，后车轮8与后轮控制组件7活动连接，桨轮10与后车轮8和前车轮17固定连接，后车轮8和前车轮17是装置在陆地上行走的机构，桨轮10是装置在水中行走的机构，前轮转向控制组件1可以控制装置行走的方向，并且带动后轮控制组件7运动。前轮转向控制组件1与后轮控制组件7相连接，后轮控制组件7跟着前轮转向控制组件1一起运动。

凸台Ⅰ6安装在后轮控制组件7上，信号接收器5安装在凸台Ⅰ6的顶端，可以接受遥控装置的控制，并且将信号传递给芯片12，芯片12在将命令传递给各个运动部件。