[实用新型]装配电子节气门车辆所使用的定速巡航控制设备有效
| 申请号: | 201520063157.9 | 申请日: | 2015-01-29 |
| 公开(公告)号: | CN204452051U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
| 发明(设计)人: | 邱强梅 | 申请(专利权)人: | 邱强梅 |
| 主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;B60R16/023 |
| 代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 皮发泉 |
| 地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种装配电子节气门车辆所使用的定速巡航控制设备,该设备包括原车辆控制节点A、原车辆控制节点B、主控芯片和原车辆定速巡航控制开关;主控芯片串联在原车辆控制节点A与原车辆控制节点B之间且三者之间采用CAN通信,原车辆控制节点A和原车辆控制节点B之间的CAN数据均通过主控芯片处理并传输;主控芯片内置用于转换通信方式的状态转换开关。本实用新型充分利用了原车辆已有的控制设备的功能,结构简单并增加了定速巡航设备的可靠性;内置了状态转换开关,在故障时可自动转换,对原车辆的工作无不良影响。 | ||
| 搜索关键词: | 装配 电子 节气 车辆 使用 巡航 控制 设备 | ||
【主权项】:
一种装配电子节气门车辆所使用的定速巡航控制设备,其特征在于,包括原车辆控制节点A、原车辆控制节点B、主控芯片、原车辆定速巡航控制开关和用于显示定速巡航工作状态的原车辆显示仪表;所述主控芯片串联在原车辆控制节点A与原车辆控制节点B之间且三者之间通过CAN通信,且原车辆控制节点A和原车辆控制节点B之间的CAN数据均通过主控芯片处理并传输;所述主控芯片内置有A/D转换器、定速巡航控制开关接口电路、用于转换通信方式的状态转换开关和处理器;所述原车辆定速巡航控制开关通过定速巡航控制开关接口电路与A/D转换器电连接,且A/D转换器与处理器的输入端电连接,处理器的输出端与状态转换开关和原车辆显示仪表电连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
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