[发明专利]一种增强制动器与桥连接强度的固定装置及其固定方法有效
申请号: | 201511033611.7 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN105667487B | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 王国强;鞠宜林;陈红;董红莉;刘贤彪;杨昂;唐钢;孙营 | 申请(专利权)人: | 集瑞联合重工有限公司 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00;B60B35/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 曹政 |
地址: | 241006 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种增强制动器与桥连接强度的固定装置及其固定方法,所述固定装置包括桥壳体,桥壳体两端均设有法兰盘和制动底板,所述制动底板通过制动底板的轴孔从桥壳体两端套入与所述法兰盘安装连接,所述固定装置还包括使制动底板和法兰盘的安装面相齿合的齿合机构,所述制动底板和桥壳体之间设有弹性卡合机构。本发明将力传递由原来单纯的固定螺栓来承担,改为由固定螺栓和端面齿结构连接来共同承担,减小了制动底板固定螺栓的承载力,从而使制动底板与法兰盘连接强度更高,连接可靠性更好。消除了因制动底板安装螺栓强度不足导致的螺栓断裂故障,杜绝制动器安装螺栓断裂带来的隐患。 | ||
搜索关键词: | 制动底板 固定装置 法兰盘 桥壳体 制动器 固定螺栓 安装螺栓 桥连接 弹性卡合机构 端面齿结构 连接可靠性 齿合机构 螺栓断裂 强度不足 承载力 断裂带 力传递 齿合 减小 套入 轴孔 | ||
【主权项】:
1.一种增强制动器与桥连接强度的固定装置,包括桥壳体,桥壳体两端均设有法兰盘和制动底板,其特征在于:所述制动底板通过制动底板的轴孔从桥壳体两端套入与所述法兰盘安装连接,所述固定装置还包括使制动底板和法兰盘的安装面相齿合的齿合机构,所述制动底板和桥壳体之间设有弹性卡合机构;所述弹性卡合机构包括弹性凸片和设于桥壳体上的凹槽,所述弹性凸片设于制动底板的轴孔内,所述弹性凸片与凹槽卡合固定且可使制动底板和法兰盘通过齿合机构齿合。
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