[发明专利]用于汽车座椅的纵向导引装置

摘要

本发明涉及一种用于车辆座椅、特别是汽车座椅、的纵向导引装置，包括两个细长导轨，所述两个细长导轨包括下导轨(4)，支撑在所述下导轨(4)上以在纵向方向上可移动的上导轨(2)和两个对角地相对且相互偏置的用于导引件(7，8)的支承区域(3，5)，从剖面上看所述上导轨和下导轨中的每一个都具有L形区域和分别连接到该L形区域的两个端部(23，28；52，48)，所述L形区域由基腿(20，40)和L形腿(21，41)构成，所述L形腿从所述基腿大体上垂直地突出，所述上导轨或下导轨的每个端部与相关联的下导轨或上导轨的端部一起通过相互互锁形成包围区域，所述上导轨(2)的端部(23，28)与相关联的下导轨的相对部分(50，44)一起形成所述支承区域(3，5)，且多个滚珠(7)在第一支承区域(3)内支撑在形成为圆弧形的端部(27)。

主权项

1.一种用于车辆座椅的纵向导引装置，包括两个细长导轨，所述两个细长导轨中的每一个包括下导轨(4)和支撑在所述下导轨(4)上以在纵向方向上可移动的上导轨(2)，其中从剖面上看所述上导轨(2)和下导轨(4)中的每一个都具有L形区域和分别连接到该L形区域的两个端部(23，28；52，48)，所述L形区域由基腿(20，40)和L形腿(21，41)构成，所述L形腿(21，41)从所述基腿垂直地突出，所述上导轨(2)和下导轨(4)的端部在相互互锁的作用下形成对角相对的包围区域，每个细长导轨包括用于导引件的第一支承区域(3)和第二支承区域(5)，所述第一支承区域(3)和第二支承区域(5)相互偏置且由所述上导轨(2)的相对端部(23，28)和相关联的下导轨(4)的部分(50，44)形成，其中，所述第一支承区域(3)由所述上导轨(2)的形成为圆弧形的端部(28)和相关联的下导轨(4)的相对的拐角区域形成，用于支撑由在所述细长导轨的纵向方向上成行设置的多个滚珠(7)构成的单组导引件，如果从所述导轨的内部空间(I)看，所述多个滚珠(7)在所述上导轨(2)的形成为圆弧形的所述端部(28)处的接触点(19)位于穿过所述相关联的下导轨(4)的所述L形区域的所述L形腿(41)的虚拟中心线(18)的相对侧或位于所述虚拟中心线(18)上；其中所述相关联的下导轨(4)的所述L形区域的所述L形腿(41)接有第一连接腿(42)，所述第一连接腿(42)从所述相关联的下导轨(4)的所述L形区域的所述L形腿(41)倾斜地向外突出，所述相关联的下导轨(4)的拐角区域形成在第二连接腿(43)上，所述第二连接腿(43)在所述第一连接腿(42)之后且从所述第一连接腿(42)倾斜地向上且从所述导轨向外突出，所述第一支承区域(3)的所述拐角区域由所述第二连接腿(43)和以锐角从所述第二连接腿(43)突出的连接腿(45)形成为另一圆弧形(44)，所述多个滚珠(7)通过所述另一圆弧形(44)与所述上导轨(2)的形成为圆弧形的端部(28)的协作而垂直支撑在所述相关联的下导轨(4)的所述L形区域的所述基腿(40)上。