[发明专利]一种汽车四轮驱动系统在审
| 申请号： | 201510942135.4 | 申请日： | 2015-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN105501059A | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | 赵长亮 | 申请（专利权）人： | 重庆众科科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/348 | 分类号： | B60K17/348;B60K5/12 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 401120 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明一种汽车四轮驱动系统，包括发动机、变速器、前差速器、分动箱、后差速器和减震器，发动机的左侧安装有前差速器，发动机的后方安装有变速器，变速器的后方安装有分动箱，分动箱前端通过前驱动轴与前差速器相连接，分动箱的后端通过后驱动轴与后差速器相连接，后差速器的左右两侧设置有半轴，半轴与后轮相连接，发动机上安装有减震器，与现有技术相比，本发明具有如下有益之处：本发明在发动机上安装了减震器，降低了发动机的震动率，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，且该减震器能够对发动机运动散发的热量更好地进行散热，本发明能保持行驶的平稳性，操作便捷，故障率相对较小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 四轮驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车四轮驱动系统，包括发动机、变速器、前差速器、分动箱、后差速器和减震器，其特征在于：所述发动机的左侧安装有前差速器，变速器左侧设置有前轮，所述发动机的后方安装有变速器，所述变速器的后方安装有分动箱，所述分动箱前端通过前驱动轴与前差速器相连接，所述分动箱的后端通过后驱动轴与后差速器相连接，所述后差速器的左右两侧设置有半轴，所述半轴与后轮相连接，所述发动机上安装有减震器，所述减震器上方安装有支柱，所述支柱上安装有减震框和风扇。
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