[发明专利]预测具有至少部分电驱动的车辆的续驶里程的方法和装置有效

专利信息
申请号: 201510937288.X 申请日: 2015-12-15
公开(公告)号: CN105698806B 公开(公告)日: 2019-05-07
发明(设计)人: G.塔巴诺格鲁;M.武杰西诺维克 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: G01C21/34 分类号: G01C21/34;G07C5/08;B60L50/15;G01C21/36
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 侯宇;张建锋
地址: 德国沃*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及一种用于预测具有至少部分电驱动的车辆(7)的续驶里程(R)的方法。在按照本发明的方法中检测,何时在一个时间点(t1)结束车辆(7)的第一运行模式,其中车辆(7)在第一运行模式结束时切换至第二运行模式。车辆(7)的续驶里程(R)在第一运行模式结束时被确定。自第一运行模式结束的时间点(t1)起,来自车辆(7)的环境的参数在确定的时长(t)中随时间的发展被确定,其中车辆(7)在确定的时长(t)中至少部分地处于第二运行模式中。根据在第一运行模式结束时的续驶里程(R)和参数随时间的发展预测在所述确定时长(t)中续驶里程(R)随时间的发展。续驶里程(R)随时间的发展被输出。此外本发明涉及一种用于预测具有至少部分电驱动的车辆(7)的续驶里程(R)的装置(1)。
搜索关键词: 预测 具有 至少 部分 驱动 车辆 里程 方法 装置
【主权项】:
1.一种用于预测具有至少部分电驱动的车辆(7)的续驶里程的方法,其中,检测,何时在一个时间点(t1)结束车辆(7)的第一运行模式,其中车辆(7)在第一运行模式结束时切换至第二运行模式,其中,所述车辆在第一运行模式中位于行驶模式中并且在第二运行模式中位于静止模式中,车辆(7)的续驶里程(R)在第一运行模式结束时被确定,自第一运行模式结束的时间点(t1)起,确定来自车辆(7)的环境的参数在确定的时长(t)中随时间的发展,其中车辆(7)在所述确定的时长(t)中至少部分地处于第二运行模式中,根据在第一运行模式结束时确定的续驶里程(R)和所确定的参数随时间的发展,预测在所述确定时长(t)中续驶里程(R)随时间的发展,并且输出所述续驶里程(R)随时间的发展。
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