[发明专利]混合动力电动车辆中控制进入发动机满负载模式的方法在审
| 申请号： | 201510901416.5 | 申请日： | 2015-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN106274893A | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 沈弘起;申东准 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/15 | 分类号： | B60W20/15 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司11322 | 代理人： | 龙淳,岳磊 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种在混合动力电动车辆中用于控制进入发动机的满负载模式的方法，所述方法包括：使用实时监测的反颠簸扭矩值来确定反颠簸扭矩裕量值；确定从滤波器增益命令表中选择的滤波器增益值；以及基于从辅助发动机的输出的车辆的电动机的辅助扭矩值减去所确定的反颠簸扭矩裕量值所获得的值，确定是否激活发动机的满负载模式。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 电动 车辆 控制 进入 发动机 负载 模式 方法 | ||
【主权项】：
一种在混合动力电动车辆中用于控制进入发动机的满负载模式的方法，所述方法包括以下步骤：使用实时监测的反颠簸扭矩值确定反颠簸扭矩裕量值；确定从滤波器增益命令表中选择的滤波器增益值；以及基于从辅助发动机的输出的车辆的电动机的辅助扭矩值减去所确定的反颠簸扭矩裕量值所获得的值，来确定是否激活所述发动机的满负载模式。
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