[发明专利]用于内燃机的两级相继增压系统以及内燃机在审
申请号: | 201510900566.4 | 申请日: | 2015-12-08 |
公开(公告)号: | CN105386856A | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 李先南;王新权;平涛;刘瑞;李新瑞 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
主分类号: | F02B37/007 | 分类号: | F02B37/007;F02B37/12;F02B29/04 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 孟阿妮;郭栋梁 |
地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供了一种用于内燃机的两级相继增压系统以及内燃机。其中,用于内燃机的两级相继增压系统包括:并联并构成相继增压结构的第一增压器组和第二增压器组;第一增压器组包括:串联的第一高压级压气机和第一低压级压气机,和串联的第一高压级涡轮机和第一低压级涡轮机。本发明提供的内燃机,包括气缸、连接至气缸的排气管和进气管以及上述两级相继增压系统。本发明提供用于内燃机的两级相继增压系统,可为内燃机提供较高的增压空气,提高内燃机功率密度和运行范围,可以提高内燃机低负荷性能,并且通过控制阀门可实现增压空气的全工况调节,使得增压系统和内燃机在全工况范围内都可高效率运行。 | ||
搜索关键词: | 用于 内燃机 两级 相继 增压 系统 以及 | ||
【主权项】:
一种用于内燃机的两级相继增压系统,其包括:并联并构成相继增压结构的第一增压器组和第二增压器组;其特征在于,所述第一增压器组包括:串联的第一高压级压气机和第一低压级压气机,和串联的第一高压级涡轮机和第一低压级涡轮机。
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