[发明专利]一种直升机用铝管框架式双层担架刚性支撑结构在审
| 申请号: | 201510860795.8 | 申请日: | 2015-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN105438487A | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
| 发明(设计)人: | 鹿文宝;沈伟;付东;庞茂江;侯莉莉;张俊佳;曲鑫 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 150066 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | 本发明提出一种直升机用铝管框架式双层担架刚性支撑结构,保证担架机上可靠的快速拆装,提高舱内空间利用率,从而提高直升机的医疗救护效率。本发明技术方案包括:前部支撑结构(1)和后部支撑结构(2),所述前部支撑结构(1)和后部支撑结构(2)通过螺栓安装到地板结构和机身后部结构上。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 直升机 用铝管 框架 双层 担架 刚性 支撑 结构 | ||
【主权项】:
一种直升机用铝管框架式双层担架刚性支撑结构,其特征在于,包括:前部支撑结构(1)和后部支撑结构(2),所述前部支撑结构(1)和后部支撑结构(2)通过螺栓安装到地板结构和机身后部结构上;前部支撑结构(1)由立柱(3)、横梁(4)、斜撑杆(5)、前撑杆(6)、左支撑座(7)、右支撑座(8)、底座(9)、叉耳接头(10)和快卸销(11)组成;横梁(4)的两端分别铆接在2个立柱(3)上端,斜撑杆(5)一端铆接在1个立柱(3)的上端,斜撑杆(5)另一端铆接在另1个立柱(3)的下端,2个底座(9)分别铆接到2个立柱(3)下端,前撑杆(6)一端套到横梁(4)上,另一端通过螺栓与叉耳接头(10)连接,4个快卸销(11)通过链条和螺钉固定到左支撑座(7)和右支撑座(8)上,左支撑座(7)和右支撑座(8)套到立柱(3)上,并在配合处开有销孔,快卸销(11)从销孔拔出后左支撑座(7)和右支撑座(8)可绕立柱(3)360°旋转,整个前部支撑结构(1)通过底座(9)和叉耳接头(10)安装到地板结构上;后部支撑结构(2)由后横梁(15)、后斜撑杆(16)、后左支撑座(17)、后右支撑座(18)、后快卸销(19)、后立柱(12)、后撑杆(13)和后底座(14)组成;后横梁(15)的两端分别铆接在2个后立柱(12)上端,后斜撑杆(16)一端铆接在1个后立柱(12)的上端,后斜撑杆(16)另一端铆接在另1个后立柱(12)的下端,2个后底座(14)分别铆接到2个后立柱(12)下端,后撑杆(13)一端套到后横梁(15)上,另一端与机身后部结构连接,后快卸销(19)通过链条和螺钉固定到后左支撑座(17)和后右支撑座(18)上,后左支撑座(17)和后右支撑座(18)套到后立柱(12)上,并在配合处开有销孔,后快卸销(19)从销孔拔出后后左支撑座(17)和后右支撑座(18)可绕后立柱(12)360°旋转,整个后部支撑结构(2)通过后撑杆(13)和后底座(14)安装到机身后部结构和地板结构上。
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