[发明专利]一种直升机用铝管框架式双层担架刚性支撑结构

说明书

技术领域

本发明属于航空医疗救护，涉及一种直升机用铝管框架式双层担架刚性支撑结构。

背景技术

直升机担架为常用的航空医疗救护设备，在担架满足相应使用性能的同时，支撑结构也需满足担架的快速拆装和机上安装条件等诸多使用要求，由于直升机舱内空间相对有限，目前国内一般同类机上担架的安装形式多为单层，尚无此类用于双层担架安装的铝管框架式刚性支撑结构。

发明内容

本发明的目的：提出一种直升机用铝管框架式双层担架刚性支撑结构，保证担架机上可靠的快速拆装，提高舱内空间利用率，从而提高直升机的医疗救护效率。

本发明的技术方案：一种直升机用铝管框架式双层担架刚性支撑结构，包括：

前部支撑结构(1)和后部支撑结构(2)，所述前部支撑结构(1)和后部支撑结构(2)通过螺栓安装到地板结构和机身后部结构上；

前部支撑结构(1)由立柱(3)、横梁(4)、斜撑杆(5)、前撑杆(6)、左支撑座(7)、右支撑座(8)、底座(9)、叉耳接头(10)和快卸销(11)组成；横梁(4)的两端分别铆接在2个立柱(3)上端，斜撑杆(5)一端铆接在1个立柱(3)的上端，斜撑杆(5)另一端铆接在另1个立柱(3)的下端，2个底座(9)分别铆接到2个立柱(3)下端，前撑杆(6)一端套到横梁(4)上，另一端通过螺栓与叉耳接头(10)连接，4个快卸销(11)通过链条和螺钉固定到左支撑座(7)和右支撑座(8)上，左支撑座(7)和右支撑座(8)套到立柱(3)上，并在配合处开有销孔，快卸销(11)从销孔拔出后左支撑座(7)和右支撑座(8)可绕立柱(3)360°旋转，整个前部支撑结构(1)通过底座(9)和叉耳接头(10)安装到地板结构上；

后部支撑结构(2)由后横梁(15)、后斜撑杆(16)、后左支撑座(17)、后右支撑座(18)、后快卸销(19)、后立柱(12)、后撑杆(13)和后底座(14)组成；后横梁(15)的两端分别铆接在2个后立柱(12)上端，后斜撑杆(16)一端铆接在1个后立柱(12)的上端，后斜撑杆(16)另一端铆接在另1个后立柱(12)的下端，2个后底座(14)分别铆接到2个后立柱(12)下端，后撑杆(13)一端套到后横梁(15)上，另一端与机身后部结构连接，后快卸销(19)通过链条和螺钉固定到后左支撑座(17)和后右支撑座(18)上，后左支撑座(17)和后右支撑座(18)套到后立柱(12)上，并在配合处开有销孔，后快卸销(19)从销孔拔出后后左支撑座(17)和后右支撑座(18)可绕后立柱(12)360°旋转，整个后部支撑结构(2)通过后撑杆(13)和后底座(14)安装到机身后部结构和地板结构上。

本发明的优点：本支撑结构为铝管框架式刚性结构，很好的保证了机上担架安装的可靠性和稳定性，支撑结构采用螺栓安装方式，保证了机上拆装的可靠性，担架支撑座通过快卸销固定，有效保证了担架的快速拆装需求。

附图说明：

图1是本发明一种直升机用铝管框架式双层担架刚性支撑结构示意图。

图2是本发明中前部支撑结构示意图。

图3是本发明中后部支撑结构示意图。

图4是本发明在直9系列机上安装结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明做进一步详细描述。

一种直升机用铝管框架式双层担架刚性支撑结构，如图1、2、3所示，包括：

前部支撑结构1和后部支撑结构2，所述前部支撑结构1和后部支撑结构2通过螺栓安装到地板结构和机身后部结构上；

前部支撑结构1由立柱3、横梁4、斜撑杆5、前撑杆6、左支撑座7、右支撑座8、底座9、叉耳接头10和快卸销11组成；横梁4的两端分别铆接在2个立柱3上端，斜撑杆5一端铆接在1个立柱3的上端，斜撑杆5另一端铆接在另1个立柱3的下端，2个底座9分别铆接到2个立柱3下端，前撑杆6一端套到横梁4上，另一端通过螺栓与叉耳接头10连接，4个快卸销11通过链条和螺钉固定到左支撑座7和右支撑座8上，左支撑座7和右支撑座8套到立柱3上，并在配合处开有销孔，快卸销11从销孔拔出后左支撑座7和右支撑座8可绕立柱3360°旋转，整个前部支撑结构1通过底座9和叉耳接头10安装到地板结构上；