[发明专利]水润滑径向推力组合式滑动轴承性能实验台在审
申请号: | 201510780730.2 | 申请日: | 2015-11-13 |
公开(公告)号: | CN105445025A | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 周广武;韩彦峰;张莹;蒲伟;王家序;周青华;陈海周;李俊阳;肖科 | 申请(专利权)人: | 四川大学 |
主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 傅剑涛 |
地址: | 610065 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种水润滑径向推力组合式滑动轴承性能实验台,涉及一种实验设备,能测量水润滑径向推力组合式滑动轴承不同转速及承受不同载荷工况下的摩擦系数。本实验台包括轴承支撑装置、径向加载轮、轴向加载装置、轴承润滑结构、轴承密封装置以及依次设置并连接的驱动电机、转矩仪和传动轴;传动轴驱动轴承旋转,轴承支撑装置固定设置并用于支撑轴承,径向加载轮对轴承施加径向力,轴向加载装置对轴承施加轴向力,轴承润滑结构润滑轴承,轴承密封装置对轴承进行密封。本实验台能精确地测量水润滑径向推力组合式滑动轴承摩擦系数,配以一些检测仪器还能测量轴承跳动量、振动、噪声等基础数据,用以评价水润滑组合式轴承的综合性能。 | ||
搜索关键词: | 润滑 径向 推力 组合式 滑动 轴承 性能 实验 | ||
【主权项】:
水润滑径向推力组合式滑动轴承性能实验台,其特征在于:包括基座(14)、轴承支撑装置(3)、径向加载轮(5)、轴向加载装置(1)、轴承润滑结构(2)、轴承密封装置(4)、压力传感器(17)以及依次设置的驱动电机(12)、转矩仪(10)和传动轴(8);驱动电机(12)与转矩仪(10)通过第一联轴器(11)连接;转矩仪(10)与传动轴(8)通过第二联轴器(9)连接;驱动电机(12)通过电机支座(13)与基座(14)连接;转矩仪(10)通过转矩仪支座(15)与基座(14)连接;连接于基座(14)上的传动轴支座(16)支撑传动轴(8);轴承支撑装置(3)包括主轴(3‑1)、主轴支座(3‑6)、第一水润滑推力轴承(3‑2)、水润滑径向轴承(3‑4)和第二水润滑推力轴承(3‑5);压力传感器(17)放置于基座(14)上;主轴支座(3‑6)放置于压力传感器(17)上并通过螺栓与基座(14)连接;主轴(3‑1)包括主轴固定部(3‑7)和主轴悬臂部(3‑3),主轴固定部(3‑7)穿过主轴支座(3‑6)并固定在主轴支座(3‑6)内,主轴悬臂部(3‑3)上设置有轴承限位台阶(3‑8);第一水润滑推力轴承(3‑2)、水润滑径向轴承(3‑4)和第二水润滑推力轴承(3‑5)由外至内依次套装在主轴悬臂部(3‑3)上;径向加载轮(5)内设置有第一推力轴承腔(5‑1)、第二推力轴承腔(5‑3)以及位于第一推力轴承腔(5‑1)和第二推力轴承腔(5‑3)之间的径向轴承孔(5‑2);水润滑径向轴承(3‑4)安装于径向轴承孔(5‑2)内;第一水润滑推力轴承(3‑2)位于第一推力轴承腔(5‑1)内,第二水润滑推力轴承(3‑5)位于第二推力轴承腔(5‑3)内;轴向加载装置(1)包括油缸(1‑1)、油缸座(1‑2)、拉杆(1‑3)和压盘(1‑4);主轴(3‑1)内设置有轴向通孔,油缸座(1‑2)与主轴固定部(3‑7)连接,油缸(1‑1)安装在油缸座(1‑2)上;拉杆(1‑3)贯穿轴向通孔,拉杆(1‑3)一端与油缸(1‑1)连接,另一端与压盘(1‑4)连接,油缸(1‑1)收缩能够带动压盘(1‑4)压紧第一水润滑推力轴承(3‑2),使得第一水润滑推力轴承(3‑2)、水润滑径向轴承(3‑4)、第二水润滑推力轴承(3‑5)和轴承限位台阶(3‑8)紧密贴合;第一水润滑推力轴承(3‑2)两端分别与压盘(1‑4)和径向加载轮(5)连接,第二水润滑推力轴承(3‑5)两端分别与水润滑径向轴承(3‑4)和轴承限位台阶(3‑8)连接;轴承密封装置(4)包括第一密封盘(4‑1)和第二密封盘(4‑2);第一密封盘(4‑1)与径向加载轮(5)连接并密封第一推力轴承腔(5‑1);第二密封盘(4‑2)套在主轴悬臂部(3‑3)外并与径向加载轮(5)连接,第二密封盘(4‑2)与主轴悬臂部(3‑3)之间设置有密封圈(4‑3),第二密封盘(4‑2)密封第二推力轴承腔(5‑3);轴承润滑结构(2)包括设置于主轴(3‑1)内部的进水孔(2‑1)和出水孔(2‑2);进水孔(2‑1)位于出水孔(2‑2)的下方,进水孔(2‑1)的进水端位于主轴固定部(3‑7)端部,进水孔(2‑4)的出水端位于主轴悬臂部(3‑3)端部;出水孔(2‑2)的进水端位于轴承限位台阶(3‑8)与密封圈(4‑3)之间且位于主轴悬臂部(3‑3)顶部,出水孔(2‑2)的出水端位于主轴固定部(3‑7)端部;传动轴(8)通过弹性联轴器(7)与径向加载轮(5)连接。
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