[发明专利]一种基于站点效率计算的公交快线设计方法

摘要

本发明公开了一种基于站点效率计算的公交快线设计方法，属于智能交通领域，所述方法包括：构建公交网络，提取网络流量分布特征，建立节点效率评价模型，设计公交快线运行路线。本发明建立以公交线路为基础的网络，依据公交乘客出行数据获取网络节点流量分布特征，根据节点流量分布特征评价节点的传输效率，以乘客出行时间最小化为目标，设计以高效节点组成的公交快线，提高网络效率。本发明针对真实的城市公交出行数据，建立一个以公交线路网络为基础的网络节点传输效率评价模型，实现以流量分布特征为导向设计快速公交线路，减少线路中效率低的站点，从而缩减乘客的旅行时间，提高公交运行的效率。

主权项

一种基于站点效率计算的公交快线设计方法，其特征在于通过以下步骤实现：(1)以现有的公交线路数据为基础，建立公交网络并存到文件中；(2)将由一卡通刷卡数据得到的公交OD数据分配至建立的公交网络当中，按照每个站点不同时段t的客流分布特征，计算得到对应时段的效率e_t；(3)根据步骤(2)得到的不同时段的站点效率进行加权，计算出每个站点的客流聚集特征，即综合评估后的站点效率e；(4)选取客流总量大于给定总量阈值V_th的原线路，对其中评估效率低于给定效率阈值e_th的站点进行删除，设计与原线路并行的快线线路；(5)设计新的运行方案，在原有运力资源下，并行运行原线路与快线路并分配新线路和原线路的发车间隔，以最优化乘客平均节省的旅行时间与等待时间为目标建立目标函数，提高整体运行效率。