[发明专利]超薄型轮轴式轮毂电机

摘要

一种超薄型轮轴式轮毂电机，由超薄型轮毂、半轴电机、行星二级减速器以及车轮叉架组成，半轴电机与行星二级减速器一体化组成轮轴式轮毂电机，行星二级减速器安装在超薄型轮毂内，半轴电机相当于右轮毂半轴，巧妙有效地解决现有迷你型轮毂电机在原始结构上难以解决的矛盾，达到增大齿轮减速比、提高电机转速和效率、减轻电机重量、减少轮毂开裆尺寸、简化电机整体结构的目的，减速机构内所述超越离合飞轮，使电动自行车的滑行效果与自行车相同，超轻型轮轴式减速电机重量小于2公斤，开裆尺度小于70mm，是一种高性能、低成本的超薄型轮轴式轮毂电机，本发明优点突出，具有显著的市场竞争优势。

主权项

一种超薄型轮轴式轮毂电机，由超薄型轮毂、行星二级减速器、半轴电机以及车轮叉架组成，其特征在于：所述超薄型轮毂设有铝合金轮胎圈（1），铝合金轮胎圈内圆中部设有轮毂端盖的定位台圈（2），定位台圈左边安装左轮毂端盖（3），左轮毂端盖中部设有左轮毂轴承架（4），左轮毂轴承架左边内圆紧配安装左轮毂轴承（5），定位台圈右边安装右轮毂端盖（6），右轮毂端盖中部设有右轮毂轴承架（7），右轮毂轴承架右边内圆紧配安装右轮毂轴承（8），左右轮毂端盖分别由若干螺丝钉紧固在定位台圈左右端，铝合金轮胎圈外圆设有轮胎槽，轮胎槽内安装车轮内胎及外胎，铝合金轮胎圈设有气门嘴孔，车轮内胎的气门嘴（9）从气门嘴孔内穿出；所述半轴电机（10）左端设有法兰台，法兰台左端装配平面为全等三角形的大连接板（11），大连接板平面中心制有装配孔，装配孔与法兰台吻合，装配孔圆周设有4个螺孔，用4个螺丝钉紧固在法兰台圆周，大连接板的三个角左端均安装塔型轴（12），三个塔型轴上均设有行星齿轮，每个行星齿轮均设有大齿轮（13）和小齿轮（14），左边小齿轮和右边大齿轮一体化制成，三个大齿轮内圆均设有大轴承（15），三个小齿轮内圆均设有小轴承（16），三个大轴承内圆分别与三个塔型轴粗轴配合安装，三个小轴承内圆分别与三个塔型轴细轴配合安装，三个塔型轴左端均制有连接螺钉，连接螺钉上安装平面为全等三角形的小连接板（17），小连接板的三个角均制有连接孔，连接孔装进连接螺钉后，小连接板由三个螺帽（18）紧固在三个塔型轴左端，小连接板平面中心左端设有左轮毂半轴（19），左轮毂半轴的粗轴部分装进左轮毂轴承内圆，所述左轮毂轴承架右端制有飞轮架，飞轮架外圆安装超越离合飞轮（20），所述超越离合飞轮选用自行车用的飞轮，飞轮外圆安装齿轮架（21），齿轮架外圆右边制有内齿圈（22），内齿圈分别与三个行星齿轮中的小齿轮啮合；所述半轴电机（10）相当于右轮毂半轴，半轴电机右侧外圆装进右轮毂轴承（8）内圆，半轴电机右端设有出线孔，从出线孔引出电机线（23），半轴电机左端驱动轴上安装小太阳齿轮（24），小太阳齿轮分别与三个行星齿轮中的大齿轮啮合，以上组成的行星齿轮传动装置是二级减速器，行星二级减速器与半轴电机一体化组成轮轴式轮毂电机，行星二级减速器的减速比在30：1～40：1之间，所述行星二级减速器的轴向尺寸小，设置于超薄型轮毂内，超薄型轮毂轴向尺寸在70mm以内，而且不受半轴电机长度的限制；所述超薄型轮轴式轮毂电机安装在自行车前轮，所述车轮叉架（25）是自行车前轮叉架，所述左轮毂半轴的细轴部分安装轴套（26），细轴左端是连接螺杆和紧固螺帽（27），紧固螺帽将左轮毂半轴左端紧固在车轮叉架左下端，车轮叉架右下端设有包箍架（28），包箍架下端制有前后连接耳（29），前后连接耳均制有连接孔，前后连接孔内安装紧固螺丝（30），包箍架外圆上端与车轮叉架右下端焊接，包箍架内圆装在半轴电机右方，紧固螺丝将半轴电机紧固在车轮叉架右下端；所述半轴电机（10）选用无刷或者有刷高速永磁直流电机，半轴电机体型是细长形的圆柱型，半轴电机转速为(5000转‑6000转)/分，半轴电机内永磁体选用钕铁硼材料制造成型，半轴电机重量小于0.5公斤，额定功率120W，输入电压60V，空载电流0.35A。