[发明专利]一种用于工业车辆的电控液压驱动系统有效
申请号: | 201510682127.0 | 申请日: | 2015-10-21 |
公开(公告)号: | CN105197840B | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 彭昌宗;萧子渊;陈树国 | 申请(专利权)人: | 上海市闸北区物流工程技术研究所 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/22;F15B21/04;F15B21/14;B60K31/06 |
代理公司: | 上海欣创专利商标事务所 31217 | 代理人: | 包宇霆 |
地址: | 200085*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于工业车辆的电控液压驱动系统,只用一台电动机、一台微机控制器带动变量泵作变频调速,将液压油箱内的液压油输送给行走机构、倾斜机构、提升机构、转向机构、动能回收机构、位能回收机构和行走限速机构,在车辆行走、倾斜、提升和转向动作的同时,实现动能回收、重载位能回收以及空载和轻载的卸荷;通过行走限速机构,限制车速,使车辆行走平稳;在溜坡、制动时,液压系统能够自动补油;车辆爬坡时,变量泵根据负载压力调定值进行自动变量,达到低速大扭矩爬坡功能,且爬坡电流低。电动机由永磁无刷电机、变频控制器和变量柱塞泵组成,零电流启动至负载电流,启动时间在毫米级范围,不存在启动大电流,节约能源。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 工业 车辆 液压 驱动 系统 | ||
【主权项】:
1.一种用于工业车辆的电控液压驱动系统,包括用于动力源的蓄电池(1)、微机控制器(3)、电动机(4)、液压油箱、车辆工作机构、转向机构、以及用于向所述车辆工作机构和转向机构输送液压油的变量泵(5),其中所述车辆工作机构包括行走机构、倾斜机构、提升机构、位能回收机构和行走限速机构,其特征在于:所述液压油箱为多级组合式液压油箱,该多级组合式液压油箱包括下位油箱(40);下位油箱(40)内安装有油温传感器(2)、微机控制器(3)、电动机(4)、变量泵(5)、速度传感器(7)、第一单向阀(8)、液压油(10)、液位传感器(11)、动能再生电磁阀(43)、位能再生阀(46;48);电动机(4)与变量泵(5)同轴联接;所述蓄电池(1)通过微机控制器(3)给电动机(4)提供动力,电动机(4)带动变量泵(5)工作,通过行走机构、倾斜机构、提升机构和转向机构,实现车辆的行走、倾斜、提升和转向动作;在提升机构处于重载下降时,通过位能回收机构,将重载货物的位能回收用于蓄电池(1)充电;在提升机构处于空载或轻载下降时,通过位能回收机构实现卸荷;通过行走限速机构,限制车速,使车行走平稳;所述位能回收机构,包括提升换向阀(13)、提升油缸(28)、压力传感器(47)、位能再生阀(46)和变量泵(5),所述位能再生阀(46)为位能再生电磁阀;在提升油缸(28)处于重载下降时,压力传感器(47)根据油压的高低,发出信号给微机控制器(3),使位能再生电磁阀(46)处于闭路状态,提升油缸(28)内的负载液压油经油路(17)、提升换向阀(13)、油路(22)进入变量泵(5)的进油口(58),这时变量泵(5)变为液压马达工况,带动电动机(4)呈发电机工况,通过微机控制器(3)控制提升油缸(28)的下降速度,产生的位能向蓄电池(1)充电;在提升油缸(28)处于空载或轻载下降时,压力传感器(47)发出信号给微机控制器(3),使位能再生电磁阀(46)处于通路状态,提升油缸(28)下降时,提升油缸(28)内的液压油经油路(17)、提升换向阀(13)、油路(22)、位能再生电磁阀(46)、油路(27),直接回下位油箱(40)。
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