[发明专利]一种液化天然气槽车高效卸车的装置及应用有效
| 申请号： | 201510641382.0 | 申请日： | 2015-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN105090740B | 公开（公告）日： | 2017-09-19 |
| 发明（设计）人： | 高旭亮;彭国干;赵亚平;任瑜杰;马耀;马英 | 申请（专利权）人： | 赛鼎工程有限公司 |
| 主分类号： | F17C7/02 | 分类号： | F17C7/02;F17C13/00 |
| 代理公司： | 山西五维专利事务所(有限公司)14105 | 代理人： | 魏树巍 |
| 地址： | 030032 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种液化天然气槽车高效卸车的装置，本发明具有能够降低LNG气化率，无浪费，LNG槽车卸车方便的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液化 天然气 槽车 高效 卸车 装置 应用 | ||
【主权项】：
一种液化天然气槽车高效卸车的装置，它包括压缩机(4)、空温器(7)、第一换热器(6)、第二换热器(24)、LNG储罐(11)、软管、减压阀、截止阀和管道，其特征在于CNG主管道(17)一端连接有第1软管(2)、另一端依次经过第1截止阀(3)、减压阀(5)、第1止回阀(8)和第二换热器(24)的气相进口连接，第二换热器(24)的第一气相出口经过第5止回阀(23)与第二换热器(24)的第二气相出口汇合后，再与第2软管(14)连接；第4软管(19)经过第4截止阀(20)、第4止回阀(21)最终与第二换热器(24)的液相进口相连；在第1止回阀(8)和第二换热器(24)之间管道与来自第一换热器(6)的增压后气体出口通过第2止回阀(9)连接；LNG储罐(11)的气相出口通过第2截止阀(10)与第一换热器(6)的低温气体进口相连接，第一换热器(6)的低温气体出口与空温器(7)的进口相连接，空温器(7)的出口与压缩机(4)的进口相连接，压缩机(4)的出口与第一换热器(6)增压后气体入口相连接，LNG储罐进口管道(18)一端依次通过第3止回阀(13)和第3截止阀(12)与LNG储罐(11)的进口连接，另一端与第3软管(15)连接。
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