[发明专利]铁路货车制动梁疲劳试验台导套间隙消除装置有效
| 申请号： | 201510629247.4 | 申请日： | 2015-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN105223033B | 公开（公告）日： | 2017-09-12 |
| 发明（设计）人： | 金星;罗运康;高世卿;李威 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 青岛联信知识产权代理事务所(普通合伙)37227 | 代理人： | 张媛媛,段秀瑛 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 铁路货车制动梁疲劳试验台导套间隙消除装置，用于消除铁路货车制动梁疲劳试验中导套和试验台挡板之间的间隙。包括成对使用的调整装置I和调整装置II，所述调整装置I和调整装置II均包括压板、内调整轴和下调整块；下调整块安装在内调整轴上，二者螺纹连接；压板上开有一轴槽，内调整轴穿过轴槽；所述下调整块朝向导套的一面为倾斜面，倾斜面与导套外壁贴合。挡板和导套之间的间隙消除后，可避免加载过程中制动梁受到不合理的冲击，保证试验结果准确性，避免试验加载频率降低。间隙消除后，能够保证试验以设定的频率进行加载，保证试验效率；且能够保证被试的制动梁始终在正确的试验位置，从而保证了试验结果的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 制动 疲劳 试验台 间隙 消除 装置 | ||
【主权项】：
铁路货车制动梁疲劳试验台导套间隙消除装置，其特征在于：包括成对使用的调整装置I和调整装置II，所述调整装置I和调整装置II均包括压板、内调整轴和下调整块；下调整块安装在内调整轴上，二者螺纹连接；压板上开有一轴槽，内调整轴穿过轴槽；所述下调整块朝向导套的一面为倾斜面，倾斜面与导套外壁贴合。
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