[发明专利]一种开车门安全辅助装置及方法在审
| 申请号: | 201510626873.8 | 申请日: | 2015-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN105257124A | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
| 发明(设计)人: | 周迎辉;杨全凯;汤小生 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | E05B81/56 | 分类号: | E05B81/56 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 蔡正保;朱新颖 |
| 地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本发明提供了一种开车门安全辅助装置及方法,属于汽车技术领域。它解决了现有技术中车门开启安全防护的可操作性太低且安全性不高的问题。本装置包括车身控制器、点火开关、车速传感器、门锁开关、门锁电机、左雷达传感器和右雷达传感器,车速传感器、点火开关、左雷达传感器、右雷达传感器和门锁开关分别连接车身控制器的输入端,门锁电机连接车身控制器的输出端。本方法包括:A、判断车辆是否自动落锁后未熄火停车;B、判断车辆左侧和右侧后方是否有物体接近;C、左侧和右侧后方有物体接近进行相应动作;D、左侧和右侧后方没有物体接近进行相应动作。该控制装置及方法能够提高开车门安全防护的可操作性的同时增加开车门下车的安全性。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 开车 安全 辅助 装置 方法 | ||
【主权项】:
1.一种开车门安全辅助装置,包括车身控制器(1)、点火开关(20)、车速传感器(2)、用于发送开启车门锁信号的门锁开关、用于执行车门锁启闭的门锁电机、分别设置在左、右后视镜本体上用于监测车辆后方情况的左雷达传感器(3)和右雷达传感器(4),所述车速传感器(2)、点火开关(20)、左雷达传感器(3)、右雷达传感器(4)和门锁开关分别连接车身控制器(1)的输入端,所述门锁电机连接车身控制器(1)的输出端,所述车身控制器(1)通过车速传感器(2)发送的信号判断车辆自动落锁并在自动落锁后判断车辆车速为零且车辆处于启动状态时,车身控制器(1)对左雷达传感器(3)和右雷达传感器(4)发送的信号进行判断且判断出在车辆一侧有物体靠近时车身控制器(1)对该侧门锁开关发送的开锁信号不响应,其特征在于,所述左雷达传感器(3)水平设置在左后视镜下部本体上且探头朝车辆后方,所述右雷达传感器(4)水平设置在左后视镜下部本体上且探头朝车辆后方,当判断车辆一侧没有物体靠近且车身控制器(1)接收到该侧门锁开关发送的开锁信号时车身控制器(1)控制该侧对应的门锁电机进行开锁工作且对该侧雷达传感器发送的信号不进行响应。
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