[发明专利]基于套管形式的船舶燃油预热系统及其预热方法有效
| 申请号： | 201510620976.3 | 申请日： | 2015-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN105201699B | 公开（公告）日： | 2017-07-18 |
| 发明（设计）人： | 李路;王文中;黄信男;黄海啸 | 申请（专利权）人： | 上海船舶研究设计院 |
| 主分类号： | F02M31/16 | 分类号： | F02M31/16;F02M37/04 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司31227 | 代理人： | 王一琦 |
| 地址： | 200032 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于套管形式的船舶燃油预热系统及预热方法，属于船舶燃油预热技术领域。一种基于套管形式的船舶燃油预热系统，其特征在于在储存舱和沉淀柜之间设置燃油预热和输送两条管路，一路设置预热泵，为储存舱提供高温燃油，另一路设置输送泵，将加热的重油输送至沉淀柜，两条支路均设置相应方向的截止止回阀，防止管路方向错位；燃油预热管路比燃油输送管路直径小，位于储存舱内部的一段燃油预热管路B位于对应的燃油输送管路A之内，A、B管路各自设置调节阀；所述A管路的流量大于B管路的流量；所述管路A与管路B之间设有带截止阀的连通管C。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 套管 形式 船舶 燃油 预热 系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种基于套管形式的船舶燃油预热方法，其特征在于，采用船舶燃油预热系统：在储存舱和沉淀柜之间设置燃油预热和输送两条管路，一路设置预热泵，为储存舱提供高温燃油，另一路设置输送泵，将加热的重油输送至沉淀柜，两条支路均设置相应方向的截止止回阀，防止管路方向错位；燃油预热管路比燃油输送管路直径小，位于储存舱内部的一段燃油预热管路B位于对应的燃油输送管路A之内，A、B管路各自设置调节阀；所述A管路的流量大于B管路的流量；所述管路A与管路B之间设有带截止阀的连通管C；所述船舶燃油预热方法包括以下步骤：A)由预热泵注入B管往储存舱注入t1时间的高温燃油，流量Qv1，储存舱内的B管通过其管壁对A管内的燃油先进行预热；B)预热泵与输送泵同时开启，A、B两条管路同时运行：预热泵经管B注入，流量Qv2；输送泵经管A抽出，流量Qv3，Qv3大于Qv2。
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