[发明专利]一种发动机起动控制系统及控制方法

摘要

本发明公开了一种发动机起动系统及其控制方法，系统包括起动开关、刹车开关、起动请求判断模块、CAN总线、起动控制模块、起动机、起动继电器和12V电瓶电源，其需要的信号有：档位信号、防盗认证结果信号、发动机转速信号、冷却水温度信号、电瓶电压信号。控制过程包括：起动请求判断、开始起动、起动结果判断和起动相关故障诊断。该发动机起动系统及控制方法在为驾驶员实现一种更方便、更快捷的车辆起动方式的同时，能更有效的保护起动机，提高车辆起动系统的可靠性，同时通过对起动系统相关故障的诊断，使得售后能够快速进行起动系统相关的故障维修。

主权项

一种发动机起动控制系统，包括起动开关(1)、刹车开关(2)、起动请求判断模块(3)、CAN总线(4)、起动控制模块(10)、起动机(11)、起动继电器(12)和12V电瓶电源(13)；其中起动开关(1)和刹车开关(2)与起动请求判断模块(3)之间通过车辆导线直接连接，起动请求判断模块(3)与起动控制模块(10)之间则通过CAN总线(4)实现起动请求信号和退出起动信号的传递，进而实现对起动继电器(12)的共同控制；起动继电器(12)与起动请求判断模块(3)和起动控制模块(10)之间通过车辆导线直接连接；起动继电器(12)、12V电瓶电源(13)和起动机之间通过车辆导线直接连接；档位信号(5)通过车辆导线将传递给起动控制模块(10)；起动控制模块(10)集成在发动机控制单元中，防盗认证结果信号(6)、发动机转速信号(7)、冷却水温度信号(8)和电瓶电压信号(9)直接通过发动机控制单元内部功能逻辑模块直接传递给起动控制模块(10)；所述起动请求判断模块(3)需要同时检测到起动开关(1)被按下和刹车开关(2)被踩下，才认为驾驶员有起动请求，才能进入下一步起动操作；所述起动控制模块(10)除了需要接收到起动请求判断模块(3)发来的起动请求信号外，还需要防盗认证通过、变速器档位处于P/N档且发动机当前处于停机状态，起动机才带动发动机起动；所述起动控制模块(10)根据发动机转速信号(7)、冷却水温度信号(8)电瓶电压信号(9)实现对车辆起动成功、起动超时和起动堵转的判断。