[发明专利]一种采用铰杆连接的气液增力的双工位夹具在审
申请号: | 201510591037.0 | 申请日: | 2015-09-16 |
公开(公告)号: | CN105171481A | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 顾寄南;沈雨春;陈功;侯治亚 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供了一种采用铰杆连接的液压增力的双工位夹具,包括气缸组件、液压组件和执行连杆组件;气缸组件包括气缸、气缸活塞和气动换向阀;液压组件有两组,分别对称部分于气缸左右两侧;每组液压组件包括液压腔、输入活塞、气液腔外侧液压腔和输出活塞;输入活塞位于液压腔内部;输出活塞位于气液腔外侧液压腔内部;液压腔通过管道连接气液腔外侧液压腔;气液腔外侧液压腔的气液腔内侧通过管道连接气缸;执行连杆组件有两组,分别对称部分于气缸左右两侧;执行连杆组件包括连杆、铰杆增力机构和夹紧元件;连杆的一端连接气缸活塞,另一端连接输入活塞;本发明采用一个气缸实现二个工位的顺序夹紧,生产效率高、夹紧力大且不污染环境。 | ||
搜索关键词: | 一种 采用 连接 气液增力 双工 夹具 | ||
【主权项】:
一种采用铰杆连接的液压增力的双工位夹具,其特征在于,包括气缸组件、液压组件和执行连杆组件;所述气缸组件包括气缸(1)、气缸活塞(101)和气动换向阀(11);所述气缸活塞(101)位于气缸(1)内部,所述气动换向阀(11)连接气缸(1);所述液压组件有2组,分别对称部分于气缸(1)左右两侧;每组液压组件包括液压腔(4)、输入活塞(3)、气液腔外侧液压腔(6)和输出活塞(5);所述输入活塞(3)位于液压腔(4)内部;所述输出活塞(5)位于气液腔外侧液压腔(6)内部;所述液压腔(4)通过管道连接气液腔外侧液压腔(6);所述气液腔外侧液压腔(6)的气液腔内侧(7)通过管道连接气缸(1);所述液压腔(4)和气缸(1)的中轴线重合;所述执行连杆组件有2组,分别对称部分于气缸(1)左右两侧;所述执行连杆组件包括连杆(2)、铰杆增力机构(8)和夹紧元件(9);所述连杆(2)的一端连接气缸活塞(101),另一端连接输入活塞(3);所述铰杆增力机构(8)包括第一铰杆(801)、第二铰杆(802)和第三铰杆(803);所述第一铰杆(801)、第二铰杆(802)和第三铰杆(803)的一端铰接在一起,另一端分别固定连接固定墙、输出活塞(5)和夹紧元件(9);所述第一铰杆(801)和固定墙竖直杆的夹角α满足0°<α<90°。
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