[发明专利]低噪音汽车尾箱减速器

摘要

本发明涉及减速器技术领域，提供一种低噪音汽车尾箱减速器，包括内齿壳、输入机构及至少两级行星齿轮传动机构，内齿壳包括内齿壳本体以及一体成型于内齿壳本体内壁的第一斜齿，一级行星齿轮传动机构中的一级行星保持架一体成型，输入机构包括一级太阳轮，一级太阳轮、一级行星齿轮、二级太阳轮、二级行星齿轮及内齿壳本体之间均采用斜齿传动。本发明中，斜齿结构与内齿壳本体一体成型，避免斜齿分别加工而带来的制造误差，同时一级行星保持架也采用整体式结构，提高减速器整体的运行精度和密封性能，避免组合装配带来的装配误差；各传动轮之间均采用斜齿传动，重合度高，运行平稳，承载能力大；减速器结构更紧凑，体积更小巧。

主权项

一种低噪音汽车尾箱减速器，包括内齿壳、设于所述内齿壳内的输入机构及至少两级行星齿轮传动机构，其特征在于：所述内齿壳包括内齿壳本体以及一体成型于所述内齿壳本体内壁的第一斜齿，至少两级行星齿轮传动机构包括一级行星齿轮传动机构及二级行星齿轮传动机构，所述一级行星齿轮传动机构包括一体成型的一级行星保持架以及安装于所述一级行星保持架上的一级行星齿轮，所述二级行星齿轮传动机构包括组合式二级行星保持架以及安装于所述二级行星保持架上的二级行星齿轮，所述输入机构包括一级太阳轮，所述一级太阳轮固定于外部电机的输出轴上，所述一级太阳轮具有第二斜齿，所述一级行星齿轮具有与所述第二斜齿啮合的第三斜齿，第三斜齿与所述第一斜齿啮合，所述一级行星保持架上设有二级太阳轮，所述二级太阳轮具有第四斜齿，所述二级行星齿轮具有与所述第四斜齿啮合的第五斜齿，所述第五斜齿与所述第一斜齿啮合，所述内齿壳固定不动，所述内齿壳本体为一体结构。