[发明专利]一种基于CAN总线的电动车控制系统有效
| 申请号: | 201510501370.8 | 申请日: | 2015-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN105083459B | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
| 发明(设计)人: | 尹响铃;李斌 | 申请(专利权)人: | 深圳市家信信息科技开发有限公司 |
| 主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45;H04L12/40 |
| 代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙)44312 | 代理人: | 陈健 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本发明适用于电动车控制领域,提供了一种基于CAN总线的电动车控制系统,包括码表单元和与之连接的各单元;码表单元用于接收用户的操作指令并通过CAN总线传输至相应的单元,相应的单元根据接收到的操作指令进行相应的操作;码表单元还用于接收从各单元反馈的操作结果及状态信息进行处理,同时将处理结果进行存储并传输至外部系统。本发明将工业控制领域应用成熟可靠的CAN总线技术引入自行车设计,将车身设备连接起来形成总线网络,充分发挥总线控制的稳定性和实时性,并且极大的拓展了车身设备的可扩展性,使功能更强,走线更少更美观,系统运行更可靠,降低车辆维护成本;更加智能化,所以操控更简单,骑行体验更好。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 基于 can 总线 电动车 控制系统 | ||
【主权项】:
一种基于CAN总线的电动车控制系统,其特征在于,所述电动车控制系统包括:码表单元;分别通过CAN总线与所述码表单元相连接的控制器单元、电源管理单元、车灯单元、监控与调试单元和安全单元;所述码表单元用于接收用户的操作指令并通过CAN总线传输至对应的单元,对应的单元根据接收到的操作指令进行相应的操作并将操作结果通过CAN总线反馈给所述码表单元;所述码表单元还用于将接收反馈的操作结果及状态信息进行处理,同时将处理结果进行存储并传输至外部系统;所述车灯单元包括第四CAN总线通信模块、与所述第四CAN总线通信模块相连接的车灯模块;所述第四CAN总线通信模块通过CAN总线与所述码表单元相连接,用于与所述码表单元进行信息交互;所述车灯模块,用于在通过所述第四CAN总线通信模块接收到车灯照明指令后,根据所述车灯照明指令进行车灯照明、导航照明、夜视照明的一种或多种操作。
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