[发明专利]一种非对称高通风孔轮辐有效
申请号: | 201510501050.2 | 申请日: | 2015-08-14 |
公开(公告)号: | CN105128592B | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 大卫·迈克尔·塞勒;孙锋峰;李顺平 | 申请(专利权)人: | 浙江金固股份有限公司 |
主分类号: | B60B1/00 | 分类号: | B60B1/00;B60B19/10 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311400 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种非对称高通风孔轮辐,旨在解决现有的汽车轮辐在汽车高速行驶过程中噪音较大,而且轮辐整体强度不佳,使用寿命短的不足。该发明包括固定安装环、轮辐连接环、连接在固定安装环和轮辐连接环之间的若干条辐条,辐条呈马鞍形结构,辐条从一端到另一端依次为连接前段、连接中段、连接后段,连接前段和连接后段均呈弧形结构,连接中段呈平面状结构,任意2‑3条辐条的连接中段径向截面由内往外向上或向下倾斜设置且与水平面的倾斜角为0‑5度,任意2‑3条辐条的连接中段横向截面沿着顺时针方向向上或向下倾斜设置且与水平面的倾斜角为0‑8度,轮辐上相邻两辐条之间设有大通风孔。 | ||
搜索关键词: | 一种 对称 通风孔 轮辐 | ||
【主权项】:
一种非对称高通风孔轮辐,包括固定安装环、轮辐连接环、连接在固定安装环和轮辐连接环之间的若干条辐条,其特征是,辐条呈马鞍形结构,辐条从一端到另一端依次为连接前段、连接中段、连接后段,连接前段和连接后段均呈弧形结构,连接中段呈平面状结构,任意2‑3条辐条的连接中段径向截面由内往外向上或向下倾斜设置且与水平面的倾斜角为2‑5度,任意2‑3条辐条的连接中段横向截面沿着顺时针方向向上或向下倾斜设置且与水平面的倾斜角为4‑8度,轮辐上相邻两辐条之间设有大通风孔。
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