[发明专利]耦合扭力梁式车桥悬架系统有效
| 申请号： | 201510494087.7 | 申请日： | 2015-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN105584309B | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 李宰佶;郑振好;赵玧衡;郑星熙 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60G11/62 | 分类号： | B60G11/62 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种耦合扭力梁式车桥(CTBA)悬架系统，其包括连接至扭力梁的各端的纵臂。车身紧固件安装在纵臂的前端。主轴支架安装在纵臂的后外侧。车身紧固件包括在纵臂的前端的纵臂衬套。衬套连接件安装在纵臂衬套的前部且固定至纵臂衬套。下安装衬套在纵臂衬套的前外侧形成在衬套连接件内，且固定至车身的下侧。上安装衬套安装在下安装衬套的后侧且通过液压缸单元在衬套连接件和车身之间上下移动，所述液压缸单元设置在衬套连接件和车身之间。 | ||
| 搜索关键词： | 耦合 扭力 梁式车桥 悬架 系统 | ||
【主权项】：
1.一种耦合扭力梁式车桥(CTBA)悬架系统，包括：纵臂，其连接至扭力梁的各端；车身紧固件，其安装在纵臂的前端，用于连接纵臂至车身；以及主轴支架，其安装在纵臂的后外侧，其中，车身紧固件包括：纵臂衬套，其在纵臂的前端与纵臂整体形成；衬套连接件，其在车辆的宽度方向上安装在纵臂衬套的前部且固定至纵臂衬套；下安装衬套，其在纵臂衬套的前外侧在车辆的高度方向上形成在衬套连接件的内部，并且在车辆的高度方向上固定至车身的下侧；以及上安装衬套，其安装在下安装衬套的后侧并且通过液压缸单元在衬套连接件和车身之间上下移动，所述液压缸单元设置在衬套连接件和车身之间。
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