[发明专利]一种干摩擦阻尼减震器主故障监测方法有效
申请号: | 201510441036.8 | 申请日: | 2015-07-24 |
公开(公告)号: | CN105067236B | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 陈颖;杨柳;袁增辉 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京孚睿湾知识产权代理事务所(普通合伙)11474 | 代理人: | 舒丽亚 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种干摩擦阻尼减震器的主故障监测系统,包括用于对干摩擦阻尼减震器进行故障检测的检测模块、控制模块、报警模块以及实时监测模块;检测模块实时检测减震器的使用次数,控制模块对使用次数与之前设定的阈值进行比较,如果使用次数达到之前设定的阈值,则报警模块发出报警,实时监测模块对减震器进行查看,确定是否更换减震器。本发明根据设定的阈值,与实际测得的减震器使用次数阈值进行比较,如果减震器实际使用次数达到阈值,则控制模块控制报警模块进行报警,确定是否对减震器进行更换,保证航空设备的安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 摩擦 阻尼 减震器 故障 监测 系统 机理 检测 方法 | ||
【主权项】:
一种干摩擦阻尼减震器主故障监测方法,其特征在于:所述的干摩擦阻尼减震器的主故障监测方法基于一种干摩擦阻尼减震器的主故障监测系统,所述主故障监测系统包括用于对干摩擦阻尼减震器进行故障检测的检测模块、控制模块、报警模块以及实时监测模块;检测模块:包括减震器使用次数测量单元以及检测结果输出模块,减震器使用次数测量单元对减震器的实际使用次数进行检测,检测结果输出模块根据减震器使用次数测量单元的检测结果向控制模块发送减震器的实际使用次数;控制模块包括微控制器以及减震器使用次数阈值设定模块,减震器使用次数阈值设定模块测量得到减震器最大使用次数阈值,并将阈值发送至微控制器,微控制器对减震器最大使用次数阈值进行存储,并将减震器的实际使用次数与减震器最大使用次数阈值进行比较,当减震器的实际使用次数达到减震器最大使用次数阈值时,控制模块向报警模块发送报警信号,报警模块发出报警;实时监测模块根据报警模块的报警信号,对减震器进行检测,判断其故障,并发出更换减震器的信号;减震器使用次数阈值设定模块包括用于测量减震器阻尼片最大使用次数的阻尼片使用次数测量单元以及用于测量减震器弹簧最大使用次数的弹簧使用次数测量单元;所述的干摩擦阻尼减震器的主故障监测方法包括以下步骤:S1、减震器使用次数阈值设定模块对减震器的使用寿命进行测量获得减震器最大使用次数阈值,具体的包括以下步骤:①阻尼片使用次数测量单元检测减震器阻尼片最大使用次数;②弹簧使用次数测量单元检测减震器弹簧最大使用次数;③减震器使用次数阈值设定模块对测量得到的减震器阻尼片最大使用次数与减震器弹簧最大使用次数进行比较,确定减震器最大使用次数阈值;S2、检测模块实时监测减震器的实际使用次数,并将减震器的实际使用次数上传至控制模块;S3、微控制器将减震器的实际使用次数与减震器最大使用次数阈值进行比较,当减震器的实际使用次数达到减震器最大使用次数阈值时,控制模块向报警模块发送报警信号,报警模块发出报警;S4、实时监测模块根据报警模块的报警信号,对减震器进行检测,判断减震器的故障,并发出更换减震器的信号。
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