[发明专利]一种铁路货车电路自动摘挂装置有效

专利信息
申请号: 201510440952.X 申请日: 2015-07-24
公开(公告)号: CN105015575B 公开(公告)日: 2018-06-26
发明(设计)人: 张书和;高志和;王军;李红良;王云华;郭浩;郭晓峰;宋金瑛;张云伯;陈德;刘翠霞 申请(专利权)人: 中国铁路北京局集团有限公司丰台车辆段
主分类号: B61G7/00 分类号: B61G7/00;B61G7/14
代理公司: 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 代理人: 张则武
地址: 100070*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供了一种铁路货车电路自动摘挂装置,包括与车钩连接的固定装置、用于连接电线的电路连接装置,所述电路连接装置包括安装在固定装置中的电插头和用于保护电插头的防护装置,所述防护装置在两车钩连挂时受固定装置接触的外力作用自动漏出电插头,当该外力作用消失时自动罩住电插头。本发明可以实现铁路货车的电路的自动摘挂,缩短摘挂作业时间,节约人力成本,提高作业人员的调车效率。
搜索关键词: 电插头 铁路货车 电路连接装置 自动摘挂装置 电路 防护装置 固定装置 外力作用 车钩 摘挂 受固定装置 连接电线 人力成本 调车 漏出 罩住 节约
【主权项】:
1.一种铁路货车电路自动摘挂装置,包括与车钩连接的固定装置、用于连接电线的电路连接装置,其特征在于,所述电路连接装置包括安装在固定装置中的电插头和用于保护电插头的防护装置,所述防护装置在两车钩连挂时受电路连接装置接触的外力作用自动漏出电插头,当该外力作用消失时自动罩住电插头;防护装置包括与固定装置相连的驱动装置以及与电插头相连的传动装置;固定装置设有第二通孔,驱动装置包括安装在第二通孔中的U型杆以及复位弹簧,U型杆一端位于第二通孔中并延伸至第二通孔端面外,另一端与传动装置相连;所述铁路货车电路自动摘挂装置还包括与车钩连接的固定装置和设置在固定装置中的风路连接装置,所述风路连接装置与风管相连,所述固定装置设有与风管相通的第一通孔,所述风路连接装置包括可滑动的设于第一通孔内用于密封第一通孔的阀杆和安装于第一通孔内的阀杆弹簧,所述阀杆受外力作用向阀杆弹簧方向滑动开启风路,外力消失时受阀杆弹簧作用力自动复位关闭风路;所述第一通孔为阶梯型通孔,由外向内依次包括一级变径孔、二级变径孔和三级变径孔,所述二级变径孔的内径小于三级变径孔的内径且大于一级变径孔的内径;车钩连挂时,风经过的路径为:风从风管进入三级变径孔中的腔室,再进入二级变径孔和一级变径孔中的腔室,并进入另一边的风路连接装置中连通风路。
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