[发明专利]自动管理需要保证航空器的导航和引导性能的空中操作的方法和设备有效
| 申请号： | 201510436455.2 | 申请日： | 2015-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN105303894B | 公开（公告）日： | 2020-04-24 |
| 发明（设计）人： | J.贝拉贾;J-D.佩里 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号： | G08G5/00 | 分类号： | G08G5/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 安文森;胡斌 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及自动管理需要保证航空器的导航和引导性能的空中操作的方法和设备。具体地，用于自动管理至少一种空中操作的设备包括空中操作的可激活的监控装置；配置成根据所述应用点（P2）自动计算预计激活点（PA）的计算单元；在航空器（AC）的飞行方向（20）上该预计激活点（PA）被限定在应用点（P2）的上游；和构造成当航空器（AC）在其飞行期间到达所述预计激活点（PA）时自动激活监控装置和显示装置的激活单元。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 管理 需要 保证 航空器 导航 引导 性能 空中 操作 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种用于自动管理需要保证航空器（AC）的导航和引导性能的至少一种空中操作的方法，所述空中操作通过管理参数来限定并且由可激活的监控装置（2）来监控，所述空中操作的执行在应用点（P2）处开始，其中所述方法包括分别由以下构成的步骤：‑根据所述应用点（P2）自动计算至少一个预计激活点（PA），在所述航空器（AC）的飞行方向（20）上在所述应用点（P2）的上游限定所述预计激活点（PA）；和‑当所述航空器（AC）在其飞行期间到达所述预计激活点（PA）时自动激活至少所述监控装置（2）。
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