[发明专利]一种接触器控制方法有效
| 申请号： | 201510346733.5 | 申请日： | 2015-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN104986049B | 公开（公告）日： | 2017-11-03 |
| 发明（设计）人： | 姜点双;赵久志;吴睿龙;王春 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L15/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 张金玲,吴兰柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车控制技术领域，提供了一种接触器控制方法，接触器高压上电之前包括控制吸合正极接触器；检测整车高压输出正极与整车高压输出负极之间的第一端电压；判断第一端电压是否大于零；若第一端电压不大于零，控制正极接触器断开，并吸合负极接触器；检测整车高压输出正极与整车高压输出负极之间的第二端电压；判断第二端电压是否大于零；若第二端电压不大于零，则发出负极接触器、正极接触器和预充接触器均未粘连的信号。本发明的目的是提供一种接触器控制方法，通过分步吸合、断开正极接触器、负极接触器，检测整车高压输出正极与整车高压输出负极之间的端电压是否大于零，从而判断各接触器是否粘连，提高整车高压系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 接触器 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种接触器控制方法，其特征在于，所述方法包括：步骤S1：在接触器高压上电之前，控制吸合正极接触器；步骤S2：检测整车高压输出正极与整车高压输出负极之间的第一端电压；步骤S3：判断所述第一端电压是否大于零；步骤S4：若所述第一端电压不大于零，控制所述正极接触器断开，并吸合负极接触器；步骤S5：检测所述整车高压输出正极与所述整车高压输出负极之间的第二端电压；步骤S6：判断所述第二端电压是否大于零；步骤S7：若所述第二端电压不大于零，则发出所述负极接触器、所述正极接触器和预充接触器均未粘连的信号。
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