[发明专利]一种通风散热的汽车发动机盖

摘要

一种通风散热的汽车发动机盖，包括弧顶边、弧底边、左弧边、右弧边、散热风扇、控制器与电源，所述弧顶边、弧底边之间夹有左弧边、右弧边，且弧顶边、弧底边、左弧边、右弧边共围成同一个盖板，该盖板上开设有散热孔，散热孔内设置有散热风扇，散热风扇经控制器后与电源电路连接，控制器设置于盖板上近弧顶边的部位，电源设置于盖板上近弧底边的部位；所述控制器包括金属外壳、输入电线、输入导电片、输出电线与输出导电片。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。

主权项

一种通风散热的汽车发动机盖，包括弧顶边(1)、弧底边(2)、左弧边(3)与右弧边(4)，所述弧顶边(1)的一端、弧底边(2)的一端分别与左弧边(3)的上下两端相连接，所述弧顶边(1)的另一端、弧底边(2)的另一端分别与右弧边(4)的上下两端相连接，且弧顶边(1)、弧底边(2)、左弧边(3)、右弧边(4)共围成同一个盖板(8)，其特征在于：所述盖板(8)上开设有散热孔(81)，该散热孔(81)内设置有散热风扇(5)，该散热风扇(5)经控制器(6)后与电源(7)电路连接，所述控制器(6)设置于盖板(8)上近弧顶边(1)的部位，所述电源(7)设置于盖板(8)上近弧底边(2)的部位；所述控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电线(62)、输入导电片(63)、输出电线(64)与输出导电片(65)，所述输入电线(62)的一端与散热风扇(5)电路连接，另一端穿经金属外壳(61)的左壁后与输入导电片(63)的中部电路连接，该输入导电片(63)为内扭曲后的外凸结构，输入导电片(63)的顶端经一号塑料条(66)后与金属外壳(61)的左壁相连接，输入导电片(63)的底端经内扭曲后与金属外壳(61)底壁上设置的蜡块(68)相连接，所述输出电线(64)的一端与电源(7)电路连接，另一端与水平设置的输出导电片(65)的中部电路连接，该输出导电片(65)的右端经二号塑料条(67)后与金属外壳(61)的右壁相连接，输出导电片(65)的左端与输入导电片(63)的凸起部位正对设置。