[发明专利]一种标准化动车组车体用型材的覆膜工艺有效
申请号: | 201510331496.5 | 申请日: | 2015-06-16 |
公开(公告)号: | CN104859673B | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 付伟恒 | 申请(专利权)人: | 青岛联诚宏达轨道交通设备有限公司 |
主分类号: | B61D17/00 | 分类号: | B61D17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种标准化动车组车体用型材的覆膜工艺,步骤如下,第一步、型材内腔清洁处理;第二步、向型材内腔穿阻尼片,将型材至于工作台上;第三步、阻尼片整形;第四步、用胶带将型材空腔内的阻尼片端部黏贴在型材空腔中间;第五步、装料架,将已经穿好阻尼片的型材预摆放在料架上;第六步、装车进炉,将已装满型材的料架吊运至电炉台车上;第七步、加热贴合,打开电炉,对型材进行加热,使阻尼片与型材贴合;使用该动车组车体用型材的覆膜工艺,能够将阻尼片准确的贴进型材空腔内,且阻尼片与型材内腔贴合完好,生产周期短,明显提高生产效率,显著提高产能,有效的减小现场操作人员劳动强度,并节省公司生产成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 标准化 车组 车体 用型材 工艺 | ||
【主权项】:
一种标准化动车组车体用型材的覆膜工艺,其特征在于,步骤如下:第一步、型材内腔清洁处理,使用压缩空气喷枪清理型材内腔的灰尘及杂物;第二步、向型材内腔穿阻尼片,将型材置于工作台上,牵引机构和送料机构分别位于型材的两端,调整牵引机构和送料机构的位置,使两者的轮盘对准型材空腔,将阻尼片盘置于送料机构上,且保证阻尼片的涂胶面向下,牵引机构的轮盘上缠绕有牵引绳,将牵引绳穿过型材空腔连接至阻尼片,摇动牵引机构的转盘,收回牵引绳,牵引绳将阻尼片平稳的牵引进型材空腔内,牵引完成后把尾部多余的阻尼片切除;第三步、阻尼片整形,在步骤二中预留两根牵引绳,将预留的两根牵引绳绳头分别固定在整形拖具的两端,摇动牵引机构的转盘,收回预留的牵引绳,预留的牵引绳带动整形拖具沿型材空腔移动,以滚压阻尼片,使阻尼片平整的贴合在型材空腔内;第四步、用胶带将型材空腔内的阻尼片端部黏贴在型材空腔端部的中间处;第五步、装料架,将已经穿好阻尼片的型材预摆放在料架上,上下相邻的两层型材之间垫上木块;第六步、装车进炉,将已装满型材的料架吊运至电炉台车上;第七步、加热贴合,打开电炉,对型材进行加热,使阻尼片与型材贴合。
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