[发明专利]用于控制内燃发动机的方法在审
| 申请号： | 201510323968.2 | 申请日： | 2015-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN105275615A | 公开（公告）日： | 2016-01-27 |
| 发明（设计）人： | E·J·斯克塞尔;H·霍尔斯特 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒发动机有限及两合公司 |
| 主分类号： | F02B77/08 | 分类号： | F02B77/08;F02P5/145;F02D41/04;F02D43/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 雷明;吴鹏 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制至少部分地利用气态燃料工作的往复式内燃发动机(100)的方法。该方法可包括接收(步骤402)燃烧事件的压力数据集。该方法还可包括由所接收的压力数据集来推导燃烧事件的实际燃烧持续时间(步骤420)，并且判断(步骤428)所推导的燃烧事件的燃烧持续时间是否比预设的燃烧持续时间短。该方法还可包括提供控制信号(步骤440)以调整内燃发动机(100)的工作。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 内燃 发动机 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制至少部分地利用气态燃料工作的往复式内燃发动机(100)的方法，所述方法包括：接收(步骤402)燃烧事件的压力数据集，该压力数据集与气缸压力在所述燃烧事件期间的时间演化对应；判断(步骤404)所接收的压力数据集是否指示处于预设的点火正时窗口内的实际点火正时；由所接收的压力数据集来推导(步骤420)该燃烧事件的实际燃烧持续时间(D1)；判断(步骤428)推导出的所述燃烧事件的燃烧持续时间(D1)是否比预设的燃烧持续时间短；以及提供(步骤440)控制信号以调整所述内燃发动机(100)的工作。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于卡特彼勒发动机有限及两合公司，未经卡特彼勒发动机有限及两合公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510323968.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
