[发明专利]用于电动车的高压关闭系统和方法有效
申请号: | 201510297225.2 | 申请日: | 2015-06-03 |
公开(公告)号: | CN105270185B | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 金度勋;金增一 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60L3/04 | 分类号: | B60L3/04 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳;徐林茜 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本发明提供用于电动车的高压关闭系统和方法,其即使在车辆正在充电时也结合由安全气囊控制单元生成的碰撞检测信号(安全气囊膨胀信号)来执行高压关闭功能。高压关闭系统包含第三电源控制单元,该第三电源控制单元在车辆启动和充电时处于传输电力的可操作状态。安全气囊控制单元通过经由第三电源控制单元接收电力而进行操作,并且配置成当检测到车辆的碰撞发生时生成安全气囊膨胀信号。高压控制单元配置成,响应于接收安全气囊膨胀信号来执行高压关闭功能。 | ||
搜索关键词: | 用于 电动车 高压 关闭 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于电动车的关闭高压的系统,包含:存储器,其配置成储存程序指令;第一电源控制单元,电连接至第一电源继电器;第三电源控制单元,电连接至第三电源继电器,所述第三电源继电器结合所述第一电源继电器的操作而激活,以向所述第三电源控制单元供电;电池充电器,经由所述第三电源继电器电连接至所述第三电源控制单元,使得所述第三电源控制单元使用所述电池充电器而激活;碰撞检测单元,电连接至所述第三电源控制单元;高压控制单元,电连接至所述碰撞检测单元;以及控制单元,其配置成执行所述程序指令,所述程序指令在执行时配置成:操作所述碰撞检测单元,所述碰撞检测单元配置成检测在对车辆充电时发生的碰撞;以及操作所述高压控制单元,所述高压控制单元配置成当碰撞被所述碰撞检测单元检测到时执行高压关闭功能,其中,所述程序指令在执行时还配置成:操作所述第一电源控制单元,所述第一电源控制单元在所述车辆启动时能够操作以用于传输电力;操作安全气囊,所述安全气囊配置成经由所述第一电源控制单元接收电力;以及操作事件数据记录仪(EDR),所述事件数据记录仪配置成经由所述第一电源控制单元接收电力。
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