[发明专利]车窗调节器滑轮的固定组件有效
| 申请号： | 201510290227.9 | 申请日： | 2015-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN105317308B | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 费利克斯·内夫雷达德拉伊格莱西亚;大卫·戈麦斯卡马拉 | 申请（专利权）人： | 安东林工程集团公司 |
| 主分类号： | E05F11/48 | 分类号： | E05F11/48;E05F15/00 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 魏金霞;潘炜<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 西班牙*** | 国省代码： | 西班牙;ES |
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| 摘要： | 组件允许滑轮至基部的固定，并且包括滑轮(20)和支承部(30a、30b、30c、30d、30e、30f、30g、30h、30i)，该支承部包括圆筒形轴(31a、31b、31c、31d、31e、31f、31g、31h、31i)和连接元件(32a、32b、32c、32d、32e、32f、32g、32h、32i)，该连接元件能够连接至基部。该组件包括支承件(50a、50b、50c、50d、50e、50f、50g、50h、50i)，该支承件具有固定部分和支承部分，固定部分具有固定孔口，圆筒形轴以第二端穿过固定孔口固定至支承件，并且支承件又通过设计成保持在基部上的支承部分由基部支承，使得圆筒形轴通过其结合至连接元件的第一端以及其借助于支承件的第二端支承，并且使得滑轮保持在基部与支承件之间。 | ||
| 搜索关键词： | 车窗 调节器 滑轮 固定 组件 | ||
【主权项】：
1.一种将车窗调节器滑轮固定至由热塑性材料制成的基部(10)的固定组件，所述基部(10)具有连接区域(11)和支承区域(12)，所述固定组件包括：/n(I)-所述滑轮(20)，所述滑轮(20)具有与所述滑轮的旋转轴线同中心的孔口；/n(II)-所述基部(10)；/n(III)-支承部(30a、30c、30d、30e)，所述支承部(30a、30c、30d、30e)包括两部分：/n-圆筒形轴(31h、31i)，以及/n-连接元件(32h、32i)，所述连接元件(32h、32i)能够在所述连接区域(11)中连接至所述基部(10)，所述圆筒形轴(31h、31i)具有：/n-第一端(33h、33i)，所述圆筒形轴(31h、31i)借助于所述第一端(33h、33i)结合至所述连接元件(32h、32i)，使得所述圆筒形轴(31h、31i)通过所述连接元件(32h、32i)连接至所述基部(10)，以及/n-与所述第一端(33h、33i)相反的第二端(34h、34i)，所述圆筒形轴(31h、31i)通过所述第一端(33h、33i)和所述第二端(34h、34i)固定，使得所述滑轮(20)定位在所述第一端与所述第二端之间；/n(IV)-支承件(50h、50i)，所述支承件(50h、50i)包括：/n-固定部分(51h、51i)，所述固定部分(51h、51i)具有固定孔口(53h、53i)，以及/n-支承部分(52h、52i)，所述圆筒形轴(31h、31i)以其第二端(34h、34i)穿过所述固定孔口(53h、53i)而固定至所述支承件(50h、50i)，所述支承件(50h、50i)又借助设计成保持在所述支承区域(12)上的所述支承部分(52h、52i)由所述基部(10)支承，使得所述圆筒形轴(31h、31i)通过其结合至所述连接元件(32h、32i)的所述第一端(33h、33i)以及其借助于所述支承件(50h、50i)的所述第二端(34h、34i)支承，并且使得所述滑轮(20)保持在所述基部(10)与所述支承件(50h、50i)之间；/n其中，所述圆筒形轴(31h、31i)为所述基部(10)的延伸部，并且所述连接元件(32h、32i)形成所述基部(10)的一体的部分；/n其中，所述固定组件还包括位于所述圆筒形轴(31h、31i)与所述滑轮(20)之间的呈衬套(70)的形式的圆筒形元件；/n并且其中，所述基部(10)的所述支承区域(12)包括壁部(13)或凹槽(14)，所述壁部(13)或所述凹槽(14)设计成接纳所述支承部分(52h、52i)并且改善力在所述壁部(13)或所述凹槽(14)与所述支承部分(52h、52i)之间的传递。/n
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