[发明专利]混合动力车辆在审
| 申请号： | 201510276056.4 | 申请日： | 2015-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN105270382A | 公开（公告）日： | 2016-01-27 |
| 发明（设计）人： | 井上敏夫;伏木俊介;本田友明;福井启太;绳田英和;丹羽悠太;大泽泰地 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/26;B60W10/08;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 鲁山;孙志湧 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力车辆。用于混合动力车辆的控制单元(25)在外部电力馈送模式中确定发动机(1)的暖机是否不充分。当发动机(1)的暖机不充分时，确定当前时间是否在电力馈送的初始时段中。在当前时间处于电力馈送的初始时段中时，在发动机(1)关闭的状态中，仅蓄电装置(3)的电力被供应到外部。在当前时间不在电力馈送的初始时段中时，发动机(1)启动，并且仅在马达(M1)中产生的电力被供应到外部。当发动机(1)的暖机充分时，在马达(M1)中产生的电力、蓄电装置(3)的电力或者这两者被供应到外部。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆，包括：发动机(1)；催化剂(32)，所述催化剂净化所述发动机的废气；马达(M1)，所述马达被配置为由所述发动机驱动并且产生电力；蓄电装置(3)，所述蓄电装置被配置为充电和放电电力；电力馈送器(40)，所述电力馈送器被配置为向所述车辆的外部供应由所述马达产生的电力和所述蓄电装置的电力中的至少一种；和至少一个电子控制单元(25)，所述电子控制单元被配置为a)控制所述发动机和所述电力馈送器，b)确定所述发动机的废气的净化状态是否不充分，以及c)使所述蓄电装置的电力向所述车辆的外部的供应优先于由所述马达产生的电力向所述车辆的外部的供应，其中，与当所述发动机的废气的净化状态充分时相比，当所述发动机的废气的净化状态不充分时，所述蓄电装置的电力向所述车辆的外部的供应更优先。
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