[发明专利]一种新能源车

摘要

本发明提供一种新能源车，所述新能源车包括充电插座、充电电路、电池组、电池电压比较芯片和基准电压芯片，充电插座包括第一充电正极端、第一充电负极端和第一控制端，充电电路的正极输出端与电池组的正极、电池电压比较芯片的同相输入端连接，电池电压比较芯片的反相输入端与基准电压芯片的输出端连接，电池电压比较芯片的输出端与第一控制端连接，基准电压芯片的正极输入端与电池电压比较芯片的同相输入端、充电电路的正极输入端和第一充电正极端连接。本发明通过继电器，在电池充满后断开变压电路和充电电路的连接，使得充电电路完全断开，避免了充满电后对电池的充电，避免了过充的情况。

主权项

一种新能源车，用于与充电桩连接，其特征在于：所述新能源车包括充电插座、充电电路、电池组、电池电压比较芯片和基准电压芯片，充电插座包括第一充电正极端、第一充电负极端和第一控制端，充电电路的正极输出端与电池组的正极、电池电压比较芯片的同相输入端连接，电池电压比较芯片的反相输入端与基准电压芯片的输出端连接，电池电压比较芯片的输出端与第一控制端连接，基准电压芯片的正极输入端与电池电压比较芯片的同相输入端、充电电路的正极输入端和第一充电正极端连接，电池电压比较芯片的反相输入端、充电电路的负极输入端、充电电路的负极输出端、电池组的负极和第一充电负极端连接；所述充电桩包括变压电路、充电插头、光耦和继电器，充电插头包括第二充电正极端、第二充电负极端和第二控制端，变压电路用于与电网连接，变压电路的正极输出端与继电器的输出公共端和光耦的输出正极连接，继电器的输出常闭端与第二充电正极端连接，继电器的输出常开端与继电器的一输入端和光耦输出负极连接，第二控制端与光耦的正极输入端连接，继电器的另一输入端、变压电路的负极输出端、光耦的负极输入端与第二充电负极端连接。