[发明专利]用于将被困车辆释放出来的方法有效
| 申请号： | 201510156163.3 | 申请日： | 2015-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN104973059B | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 安德烈亚斯·海因茨勒;弗洛里安·施奈德;马库斯·豪格;罗兰·梅尔 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60K28/16 |
| 代理公司： | 11219 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 车文;张建涛 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于将被困车辆释放出来的方法，其中，确定处于被困状态，发动自由摆动过程并且继续进行如此久，即，直至自动禁止自由摆动过程。在如下情况之后实现禁止所述自由摆动过程，即，打开车辆的至少一个在自由摆动过程开始时闭锁的差速锁并且在预先确定的时间段内使至少一个差速锁保持打开；或者达到车辆的离合器的至少一个负荷极限值并且在预先确定的时间段内保持住或超过该负荷极限值，或者达到车辆的变速器的用作极限值的挡位并且在预先确定的时间段内保持住或超过该极限值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 被困 车辆 释放 出来 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于将被困车辆释放出来的方法，所述方法包括：/n-确定所述车辆处于被困状态，和/n-发动自由摆动过程并且继续进行如此久，即，直至自动禁止所述自由摆动过程，/n其特征在于，在如下情况之后实现禁止所述自由摆动过程，即，/n-达到所述车辆的变速器的用作极限值的挡位，及/n-在预先确定的时间段内保持住或超过所述用作极限值的挡位，/n-其中，所述车辆的变速器的所述用作极限值的挡位是所述车辆的变速器的最大的能挂入的挡位或比所述车辆的变速器的最大的能挂入的挡位低的档位。/n
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