[发明专利]一种壳体自动印彩环设备有效
申请号: | 201510126064.0 | 申请日: | 2015-03-20 |
公开(公告)号: | CN104723663B | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 刘晓杰 | 申请(专利权)人: | 沈阳兴华航空电器有限责任公司 |
主分类号: | B41F17/10 | 分类号: | B41F17/10 |
代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司21001 | 代理人: | 张致仁 |
地址: | 110144 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明公开了一种壳体自动印彩环设备,所述壳体自动印彩环设备构成如下机体部分(1)、主传动系统(2)、壳体旋转系统(3)、纵向移动系统(4)、油墨涂覆部分(5)和电气部分(6);所述主传动系统(2)、壳体旋转系统(3)、纵向移动系统(4)和油墨涂覆部分(5)均位于机体部分(1)上,电气部分(6)与主传动系统(2)和壳体旋转系统(3)构成电连接,主传动系统(2)与油墨涂覆部分(5)相连接,壳体旋转系统(3)与产品壳体相连。所述壳体自动印彩环设备装夹准确、使用方便,且满足了壳体彩环在设计、工艺方面的精度要求。满足了大批量生产,保证了产品质量及合格产品按期交付。 | ||
搜索关键词: | 一种 壳体 自动 印彩环 设备 | ||
【主权项】:
一种壳体自动印彩环设备,其特征在于:所述壳体自动印彩环设备构成如下:机体部分(1)、主传动系统(2)、壳体旋转系统(3)、纵向移动系统(4)、油墨涂覆部分(5)和电气部分(6);所述主传动系统(2)、壳体旋转系统(3)、纵向移动系统(4)和油墨涂覆部分(5)均位于机体部分(1)上,电气部分(6)与主传动系统(2)和壳体旋转系统(3)构成电连接,主传动系统(2)与油墨涂覆部分(5)相连接,壳体旋转系统(3)与产品壳体相连;所述机体部分(1)构成如下:滑动板(11)、机座(12)、底座(13)、支柱(14)和轴套(15);所述滑动板(11)位于机座(12)的滑动槽中;机座(12)定位紧固在底座(13)的上面,支柱(14)定位紧固在底座(13)的底部,轴套(15)紧固在机座(12)的轴孔中;所述主传动系统(2)构成如下:主电机(21)、支座(22)、连接轴套(23)、传动轴I(24)、皮带轮(25)、皮带(26)和传动轴II(27);所述主电机(21)通过支座(22)固定在底座(13)上;传动轴I(24)的一端与主电机(21)通过连接轴套(23)相连接,另一端固定大油墨轮(54);传动轴II(27)的一端通过皮带轮(25)和皮带(26)与传动轴I(24)相连;传动轴II(27)的另一端固定小油墨轮(53),传动轴I(24)和传动轴II(27)分别穿过四个轴套(15);所述壳体旋转系统(3)构成如下:电机(31)、第一轴承(7)、固定轴套(33)、夹具轴(34)、轴承座(35)、齿轮(8)、壳体夹具(37);所述轴承座(35)固定在滑动板(11)上,电机(31)紧固在轴承座(35)上,第一轴承(7)紧固在轴承座(35)的轴孔中,夹具轴(34)一端穿过第一轴承(7);夹具轴(34)中部安装有齿轮(8),电机(31)输出端安装有齿轮(8),两个齿轮(8)位于相同的竖直面,壳体夹具(37)连接于夹具轴(34)的另一端,产品壳体与夹具轴(34)相连;所述纵向移动系统(4)构成如下:齿条(41)、第二齿轮、齿轮轴(42)、手轮支座(43)、第二轴承、手轮(44);所述第二轴承固定在手轮支座(43)中,手轮支座(43)固定在底座(13)上,齿轮轴(42)的一端穿过第二轴承与手轮(44)相连,另一端安装第二齿轮,齿条(41)紧固在滑动板(11)上;所述油墨涂覆部分(5)构成如下:小油墨盒(51)、刮板(52)、小油墨轮(53)、大油墨轮(54)、大油墨盒(55)、立柱(56);所述小油墨盒(51)和大油墨盒(55)通过两立柱(56)固定在底座(13)上,刮板(52)分别固定在小油墨盒(51)和大油墨盒(55)上。
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