[发明专利]电动致动器有效
| 申请号： | 201510106501.2 | 申请日： | 2015-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN104912964B | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | H·辛里奇;O·菲舍尔 | 申请（专利权）人： | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06;F16D13/72 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司11285 | 代理人： | 杨勇,郑建晖 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆(10)、特别是用于机动车辆(10)的离合器安排(26，28，52)的电动致动器(32)，该电动致动器具有一个用于提供机械驱动力的电力驱动单元(40)；一个电控单元(38)，该电控单元被连接到该电力驱动单元(40)上以便控制该驱动单元(40)；以及一个冷却元件(42)，该冷却元件被热连接到该驱动单元(40)和/或该控制单元(38)的多个电气部件上，该冷却元件(42)被指配了一个冷却液管线(44)，一种冷却液可以被引导通过该冷却液管线，以便使来自这些电气部件的热量消散。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 致动器 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆(10)的一个离合器安排(26，28，52)的电动致动器(32)，该机动车辆(10)包括用于提供驱动功率的一个电动机器(14)以及一个内燃发动机(16)，该电动致动器(32)具有：‑一个电力驱动单元(40)，该电力驱动单元用于提供机械驱动力，‑一个电控单元(38)，该电控单元被连接到该电力驱动单元(40)上，以便控制该电力驱动单元，以及‑一个冷却元件(42)，该冷却元件被热连接到该电力驱动单元(40)和/或该电控单元(38)的多个电气部件上，其特征在于，该冷却元件(42)被指配了一个冷却液管线(44)，一种冷却液能够被引导通过该冷却液管线，以便使来自这些电气部件的热量消散。
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