[发明专利]一种发动机制动装置

摘要

一种发动机制动装置，将凸轮滚轮在滚轮轴上从第一轴向位置移动到第二轴向位置，使其从与常规点火凸轮的连接切换到与发动机制动凸轮的连接，消除常规点火的气门运动，与此同时，气门运动丢失机构将气门制动器在点火时开双气门的连接切换到开单气门的连接，将制动凸轮的运动传递给一个气门。本发明的发动机制动装置所得到的是与点火凸轮毫无关系的专用制动凸轮产生的高功率制动，这种专用制动凸轮可以只包括制动排气凸轮，也可以同时有制动排气凸轮和制动进气凸轮，所有的发动机制动运作均为非液压式的机械式承载，没有液压承载的失效模式。本发明的制动控制简明，结构简单紧凑，制动性能优异，而且开单气门制动具有载荷低、耐久可靠等优点。

主权项

一种发动机制动装置，所述的发动机包括气门致动器，所述的气门致动器包括凸轮、凸轮滚轮、滚轮轴、摇臂、摇臂轴和阀桥，所述的摇臂设置在所述的摇臂轴上，所述的凸轮包括常规点火凸轮和发动机制动凸轮，所述的常规点火凸轮的升程和发动机制动凸轮的升程之间存在差异，常规点火凸轮的相位和发动机制动凸轮的相位之间存在差异，所述的滚轮轴设置在摇臂的一端，所述的凸轮滚轮设置在滚轮轴上，滚轮轴的长度大于凸轮滚轮的轴向长度，凸轮滚轮在滚轮轴上具有一个第一轴向位置和一个第二轴向位置，所述的阀桥的两端分别连接有一个第一气门和一个第二气门，其特征在于：所述的发动机制动装置包括一个凸轮滚轮轴向驱动机构和一个阀桥驱动机构，所述的阀桥驱动机构中包括有一个气门运动丢失机构，摇臂与所述的第一气门之间设置有一个单气门驱动机构。