[发明专利]航空器轮子驱动系统有效
| 申请号： | 201510087047.0 | 申请日： | 2015-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN104843174B | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | D.J.克里斯滕森;R.米切尔 | 申请（专利权）人： | 霍尼韦尔国际公司 |
| 主分类号： | B64C25/36 | 分类号： | B64C25/36;B64D27/24 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 崔幼平;李婷 |
| 地址： | 美国新*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及航空器轮子驱动系统。一种用于航空器的电滑行系统(ETS)可以包括：电动机，其位于航空器的起落架组件上；和一个或多个可选择性地操作的接合构件，其用于选择性地联接ETS与航空器的轮子。接合构件可以被可驱动地联接至电动机。接合构件可以各自具有基部构件和先导端部。在接合构件与轮子初始接合时，所述基部构件的轴线与所述先导端部的轴线可以处于直线对齐。响应于由所述轮子在航空器滑行期间的偏转引起的在所述先导端部上施加的横向作用力，所述先导端部和所述基部构件的轴线可以偏离直线对齐。 | ||
| 搜索关键词： | 航空器 轮子 驱动 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于航空器的电滑行系统（ETS），包括：电动机，其位于所述航空器的起落架组件上；和可选择性地操作的接合构件，其用于选择性地联接所述ETS与所述航空器的轮子，所述接合构件被可驱动地联接至所述电动机，并且所述接合构件具有基部构件和先导端部，其中，所述航空器的轮子包括轮子驱动装置，所述轮子驱动装置具有承窝，所述承窝的内表面成形为适应所述接合构件的所述先导端部的外表面，其中，球窝式接头介于所述基部构件与所述先导端部之间，使得响应于由所述轮子在航空器滑行期间的偏转引起的在所述先导端部上施加的横向作用力，所述先导端部和所述基部构件的轴线能够偏离直线对齐。
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