[发明专利]基于空间域路线分段的混合动力的动力传动系统模式确定有效
| 申请号： | 201510075548.7 | 申请日： | 2015-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN104875738B | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 赵亚男;梁伟;邝明朗 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W20/12 | 分类号： | B60W20/12;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及基于空间域路线分段的混合动力的动力传动系统模式确定，公开了一种车辆，该车辆包括具有发动机和电机的动力传动系统以及配置用于驱动电机的电池。车辆进一步包括配置用于根据在发动机和电机之间预测的扭矩分配来运转动力传动系统的控制器。控制器对多个预定路段中的每者基于预测的驾驶员需求而产生预定的扭矩分配。当实际荷电状态在目标电池荷电状态的阈值内时基于对应于路段的端点的目标电池荷电状态来确认用于每个路段的预测的扭矩分配。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 空间 路线 分段 混合 动力 传动系统 模式 确定 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包含：具有发动机和电机的动力传动系统；配置用于驱动所述电机的电池；以及控制器，其特征在于，所述控制器配置用于根据(i)针对多个预定路段中的每者基于预定的驾驶员需求产生的以及(ii)当实际荷电状态在目标电池荷电状态的阈值内时针对所述路段中的每者基于对应于所述路段的端点的所述目标电池荷电状态确认的，所述发动机和所述电机之间的预测的扭矩分配来运转所述动力传动系统。
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