[发明专利]用于离合器的操纵单元有效
| 申请号： | 201510072853.0 | 申请日： | 2015-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN104832559B | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | F·玛德 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16D13/75 | 分类号： | F16D13/75 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国腓特*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于离合器的操纵单元，其包括驱动单元、用于操纵所述离合器的操纵元件和用于将通过所述驱动单元产生的扭矩传递到所述操纵元件上的传递单元，其中，所述传递单元包括磨损补偿机构，通过所述磨损补偿机构所述操纵元件的接合位置可与离合器的磨损状态相匹配，其特征在于，在所述传递单元和操纵元件之间的杠杆臂随着由于磨损补偿匹配引起的接合位置变化而增大。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 操纵元件 传递单元 磨损补偿机构 操纵单元 接合位置 驱动单元 匹配 磨损补偿 磨损状态 扭矩传递 杠杆臂 | ||
【主权项】：
1.一种用于离合器的操纵单元(1)，所述操纵单元包括驱动单元(2)、用于操纵所述离合器的操纵元件(5)和用于将通过所述驱动单元(2)产生的扭矩传递到所述操纵元件(5)上的传递单元(3)，其中，所述传递单元(3)包括磨损补偿机构(10)，通过所述磨损补偿机构所述操纵元件(5)的接合位置能够与所述离合器的磨损状态相匹配，其特征在于，在所述传递单元(3)和操纵元件(5)之间的杠杆臂随着由于磨损补偿匹配引起的接合位置变化而增大。
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