[发明专利]电动汽车前纵梁后段结构有效
| 申请号： | 201510071295.6 | 申请日： | 2015-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN104648476B | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | 李松;左威威 | 申请（专利权）人： | 郑州比克新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 陈大通 |
| 地址： | 450000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种纯电动汽车零部件。一种电动汽车前纵梁后段结构，包括沿车身方向依次设置的与前纵梁连接的前配合连接段、位于中部的下行吸能中段、和与门槛纵梁连接的后配合连接段，所述的前纵梁后段结构整体前部小、后部大呈喇叭形，且前纵梁后段结构两侧均设置有向上的翻边，所述的下行吸能中段内侧设置有多道纵向加强板和至少一道横向加强板，且在纵向加强板上间隔设置有加强柱，纵向加强板和横向加强板呈十字交叉连接，在十字交叉的连接处也设置有加强柱。本发明解决了前纵梁下沉区域和门槛纵梁的连接困难的问题，解决此问题，便于实现车体纵梁全铝轻量化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 前纵梁 后段 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车前纵梁后段结构，其特征在于，包括沿车身方向依次设置的与前纵梁连接的前配合连接段、位于中部的下行吸能中段、和与门槛纵梁连接的后配合连接段，所述的前纵梁后段结构整体前部小、后部大呈喇叭形，且前纵梁后段结构两侧均设置有向上的翻边，所述的下行吸能中段内侧设置有多道纵向加强板和至少一道横向加强板，且在纵向加强板上间隔设置有加强柱，纵向加强板和横向加强板呈十字交叉连接，在十字交叉的连接处也设置有加强柱。
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